La Yamaha Ténéré 700 !

[Vieux møtard]

La clientèle est celle qui va faire un tour dans le désert Marocain en totale autonomie l'hiver

Tu crois qu'ils vont en vendre que trois du coup?

Non, rappelles-toi des récits des voyageurs et de leurs vidéos, c'est fou le nombres de groupes de 4x4 et de groupes de motos équipées "désert" que l'on croise sur les itinéraires touristiques au Maroc et en Tunisie. Tous ne sont pas sur ATOC, Transalpage, superténéré.org, terre&bitume ou sur les forums de GS1200, la plupart des jeunes raiders ne connaissent pas les forums fréquenté par leurs parents, mais sont sur facebook, instagram ou autres réseaux instantanés de ce style.

2x par an, il y a mon toubib par exemple, qui se barre avec son 4x4, avec d'autres copains en 4x4 et à ce qu'il m'a dit, il croise beaucoup de groupes de motards en Ténéré 1200, GS1200 et autres Africa-twin 1000-1100.

La dernière fois que je l'ai vu en septembre, il se lamentait que ça devenait compliqué d'aller faire un tour dans le désert Marocain à cause du covid, il avait l'air en manque

J'ai essayé de le joindre lundi dernier, cause "crève-gastro"... il est aux abonnés absent, je pense qu'il est dans le désert en ce moment

Il a déjà utilisé les services de Tagoulmouste, il en a un gros autocollant sur son plus vieux 4x4 tout cabossé.

J'aime bien ce toubib, c'est le premier qui ne me dit pas d'arrêter la moto quand j'ai mal quelque part, contrairement au précédent.

[Flan]

Un proto et des photos issues de dépôts de brevets qui préfigurent la prochaine version de la Ténéré 700 ?
Un peu plus lourde, un peu plus d'autonomie avec ses deux gros réservoirs.
https://www.mensup.fr/photo/a,23778,yam ... -raid.html

https://www.zigwheels.com/news-features ... ked/44535/


Sinon vous pourrez toujours (moyennent quelques milliers d'euros), vous offrir un joli kit rallye chez crispy-club
https://www.caradisiac.com/un-kit-retro ... 194187.htm

[Ptyniko66]

Ceci dit, je trouve qu'elle est vraiment dans la lignée du look de mon xt660z
j'ai dis au concesso que ce sera ma prochaine moto, pour sur
mais une fois que j'aurai fini d'usé la mienne qui approche que des 70 mkm à peine.
là, il a moins eu le sourire, sachant que c'est increvable...

En ce qui me concerne la 660XTZ était l'une de mes moto que je voulais posséder mais avec ma taille de nain il m’aurai fallu des chaussures de drag queen pour avoir les pieds qui touchent le sol.

Je fais 1m66 et j'ai eu une XT660Z.... Les premières sans ABS en plus, les plus hautes !!!

[Flan]

Toujours ces problèmes de rouille non résolus (et non pris en charge) sur certaines Ténéré 700
https://www.tenere700.net/topic/4427-ne ... trol-tank/
https://www.tenere700.net/topic/4268-te ... corrosion/

[giaco]

La vache effectivement, peut être des gars en bord de mer ?

[yop1025]

Curieux pour des motos fabriqués en France ....
un souci sur les 1eres séries ?

[Christian7]

Une nouvelle version de la Ténéré est proposée:

http://motards-en-voyage.com/motos/yama ... e?start=18

[yop1025]

Quel est l’intérêt d'un amortisseur de direction sur une moto ? je m'interroge ....
Pour la hauteur de selle, je me rapelle que la 125 DTR etait de 910 mm, et la 125 CRM de 930 mm
il parait que les générations grandissent, mais les motos, elles retrécissent...

[Vieux møtard]

Sympa cette version, sans doute trop haute pour moi.

Quel est l’intérêt d'un amortisseur de direction sur une moto ? je m'interroge .... (...)

Monte des pneus crampons bien rigides et accélère bien fort dans les chemins, surtout en montée ou dans des ornières bien sèches, tu comprendras l'intérêt

Bon, perso j'ai des p'tits bras de cycliste, normal je viens du cyclisme, alors c'est peut-être pour ça que je n'arrive pas à tenir une Africa qui chahute.

J'avoue qu'un amortisseur de direction m'aurais sauvé la mise sur quelques chutes, ou j'avais bien guidonné sur des levées un peu osé, des ornières vues au dernier moment, ou de grosses profondeurs de gravas dans les trous de chemins rebouché avec n'importe quoi.

La dernière fois c'était en 2017, sur des whoops creusés au tracteur, l'Africa avait guidonné d'une butée à l'autre, m'arrachant le guidon des mains et la suspensions que j'avais un peu trop durcie, m'a éjecté. Bilan, deux côtes fêlées.

[TomazGruyere]

Mouai l'amortisseur de direction, c'est de la branlette sur une meule pareille....
Ils auraient mieux fait de monter le diamètre de la fourche.

[yop1025]

Monte des pneus crampons bien rigides et accélère bien fort dans les chemins, surtout en montée ou dans des ornières bien sèches, tu comprendras l'intérêt

Bon, perso j'ai des p'tits bras de cycliste, normal je viens du cyclisme, alors c'est peut-être pour ça que je n'arrive pas à tenir une Africa qui chahute.

J'avoue qu'un amortisseur de direction m'aurais sauvé la mise sur quelques chutes, ou j'avais bien guidonné sur des levées un peu osé, des ornières vues au dernier moment, ou de grosses profondeurs de gravas dans les trous de chemins rebouché avec n'importe quoi.

La dernière fois c'était en 2017, sur des whoops creusés au tracteur, l'Africa avait guidonné d'une butée à l'autre, m'arrachant le guidon des mains et la suspensions que j'avais un peu trop durcie, m'a éjecté. Bilan, deux côtes fêlées.

Merci professeur, je me coucherai moins idiot ce soir

[Alambic]

L'amortisseur de direction, quand tu y as goûté en TT, c'est difficile de s'en passer.

[paraglandeur]

pffff, hier je suis passé chez Yam pour poser mes fesses sur la 660.
Je touche de la pointe d'un seul pied.
Le commercial me dit "ha, mais il n'y a pas de soucis, il existe un kit qui rabaisse la moto, et çà coute une centaine d'euros. Et, tiens, justement j'en ai une qui vient d'être équipée pour un client, vous n'avez qu'à essayer".
Effectivement, çà rabaisse.
Au lieu de ne toucher que de la pointe d'un seul pieds, je touche de la pointe des 2 pieds.


Exit mes rêves d'une jolie Yam légère et moderne.

[ricoune47]

pffff, hier je suis passé chez Yam pour poser mes fesses sur la 660.
Je touche de la pointe d'un seul pied.
Le commercial me dit "ha, mais il n'y a pas de soucis, il existe un kit qui rabaisse la moto, et çà coute une centaine d'euros. Et, tiens, justement j'en ai une qui vient d'être équipée pour un client, vous n'avez qu'à essayer".
Effectivement, çà rabaisse.
Au lieu de ne toucher que de la pointe d'un seul pieds, je touche de la pointe des 2 pieds.


Exit mes rêves d'une jolie Yam légère et moderne.

V.D.M.

[Tenno]

pffff, hier je suis passé chez Yam pour poser mes fesses sur la 660.
Je touche de la pointe d'un seul pied.
Le commercial me dit "ha, mais il n'y a pas de soucis, il existe un kit qui rabaisse la moto, et çà coute une centaine d'euros. Et, tiens, justement j'en ai une qui vient d'être équipée pour un client, vous n'avez qu'à essayer".
Effectivement, çà rabaisse.
Au lieu de ne toucher que de la pointe d'un seul pieds, je touche de la pointe des 2 pieds.


Exit mes rêves d'une jolie Yam légère et moderne.

Je sais que c'est facile pour moi, mais as tu pensé à des bottes légèrement plus volumineuses. Généralement elles ont des semelles épaisses et ça te permet de récupérer un peu de hauteur quand il manque quelques cm. J'ai beau être grand, j'avais pas mal réhaussé mon ancienne RD03 et ça allait impeccable avec mes bottes enduro alors qu'avec mes bottes de route, je touchais à peine par terre. 2 cm de semelles en plus ou en moins de chaque côté changent beaucoup les choses.

[ZeDab]

Sinon, le poids du bestiau qui pose ses fesses sur la selle permet de rabaisser naturellement l'engin. Le fait que ce sont souvent des gros qui conduisent les panzers en est une preuve. Tu achètes un panzer, et tu te débrouilles pour prendre du poids ensuite.
CQFD.
Une autre question technique ?

[dgero]

[marcopolo]

pffff, hier je suis passé chez Yam pour poser mes fesses sur la 660.

Une 660 ou une 700 ?

La 660 XTZ est plus haute que la 700 T7

[ricoune47]

pffff, hier je suis passé chez Yam pour poser mes fesses sur la 660.
Je touche de la pointe d'un seul pied.
Le commercial me dit "ha, mais il n'y a pas de soucis, il existe un kit qui rabaisse la moto, et çà coute une centaine d'euros. Et, tiens, justement j'en ai une qui vient d'être équipée pour un client, vous n'avez qu'à essayer".
Effectivement, çà rabaisse.
Au lieu de ne toucher que de la pointe d'un seul pieds, je touche de la pointe des 2 pieds.


Exit mes rêves d'une jolie Yam légère et moderne.

Je sais que c'est facile pour moi, mais as tu pensé à des bottes légèrement plus volumineuses. Généralement elles ont des semelles épaisses et ça te permet de récupérer un peu de hauteur quand il manque quelques cm. J'ai beau être grand, j'avais pas mal réhaussé mon ancienne RD03 et ça allait impeccable avec mes bottes enduro alors qu'avec mes bottes de route, je touchais à peine par terre. 2 cm de semelles en plus ou en moins de chaque côté changent beaucoup les choses.

Nono, essaie ça :

61wT4T2GeTL._AC_UY395_.jpg (16.33 Kio) Vu 3834 fois

Chteu jure, ça va te changer la vie (de rien)

[Tenno]

pffff, hier je suis passé chez Yam pour poser mes fesses sur la 660.
Je touche de la pointe d'un seul pied.
Le commercial me dit "ha, mais il n'y a pas de soucis, il existe un kit qui rabaisse la moto, et çà coute une centaine d'euros. Et, tiens, justement j'en ai une qui vient d'être équipée pour un client, vous n'avez qu'à essayer".
Effectivement, çà rabaisse.
Au lieu de ne toucher que de la pointe d'un seul pieds, je touche de la pointe des 2 pieds.


Exit mes rêves d'une jolie Yam légère et moderne.

Je sais que c'est facile pour moi, mais as tu pensé à des bottes légèrement plus volumineuses. Généralement elles ont des semelles épaisses et ça te permet de récupérer un peu de hauteur quand il manque quelques cm. J'ai beau être grand, j'avais pas mal réhaussé mon ancienne RD03 et ça allait impeccable avec mes bottes enduro alors qu'avec mes bottes de route, je touchais à peine par terre. 2 cm de semelles en plus ou en moins de chaque côté changent beaucoup les choses.

Nono, essaie ça : 61wT4T2GeTL._AC_UY395_.jpg

Chteu jure, ça va te changer la vie (de rien)

j'essayais d'être sérieux pour une fois

[yop1025]

pffff, hier je suis passé chez Yam pour poser mes fesses sur la 660.
Je touche de la pointe d'un seul pied.
Le commercial me dit "ha, mais il n'y a pas de soucis, il existe un kit qui rabaisse la moto, et çà coute une centaine d'euros. Et, tiens, justement j'en ai une qui vient d'être équipée pour un client, vous n'avez qu'à essayer".
Effectivement, çà rabaisse.
Au lieu de ne toucher que de la pointe d'un seul pieds, je touche de la pointe des 2 pieds.


Exit mes rêves d'une jolie Yam légère et moderne.

je te donne qq centimètres si tu veux, j'en ai en rab.

[ricoune47]

pffff, hier je suis passé chez Yam pour poser mes fesses sur la 660.
Je touche de la pointe d'un seul pied.
Le commercial me dit "ha, mais il n'y a pas de soucis, il existe un kit qui rabaisse la moto, et çà coute une centaine d'euros. Et, tiens, justement j'en ai une qui vient d'être équipée pour un client, vous n'avez qu'à essayer".
Effectivement, çà rabaisse.
Au lieu de ne toucher que de la pointe d'un seul pieds, je touche de la pointe des 2 pieds.


Exit mes rêves d'une jolie Yam légère et moderne.

Je sais que c'est facile pour moi, mais as tu pensé à des bottes légèrement plus volumineuses. Généralement elles ont des semelles épaisses et ça te permet de récupérer un peu de hauteur quand il manque quelques cm. J'ai beau être grand, j'avais pas mal réhaussé mon ancienne RD03 et ça allait impeccable avec mes bottes enduro alors qu'avec mes bottes de route, je touchais à peine par terre. 2 cm de semelles en plus ou en moins de chaque côté changent beaucoup les choses.

Nono, essaie ça : 61wT4T2GeTL._AC_UY395_.jpg

Chteu jure, ça va te changer la vie (de rien)

j'essayais d'être sérieux pour une fois

Désolé

[paraglandeur]

Une 660 ou une 700 ?
La 660 XTZ est plus haute que la 700 T7

La 660 XTZ, avec des pneus crampons.
J'aurais peut être dû tester la 700 aussi...

Sinon merci @ricoune47 pour ton offre. Mais tu es certain qu'elles ne vont pas te manquer ?

[yop1025]

Une 660 ou une 700 ?
La 660 XTZ est plus haute que la 700 T7

La 660 XTZ, avec des pneus crampons.
J'aurais peut être dû tester la 700 aussi...

l'xt660z ou la 660 xtz (celle des années 90's) ?

Pour la xt660z, il existe deux versions :
-Version sans ABS (les 1eres) et les plus hautes (89.5 cm de selle) donc 86.5 cm avec le kit biellette basse

-Version avec ABS font 86.5 cm, donc 83.5 cm avec le même kit. Et la c'est moins haut qu'une Transalp, donc ca irait même à Passe Partouze.


http://www.lerepairedesmotards.com/tech ... tenere.php


je me tatte de mettre le mienne a + 3 avec les biellettes, avec la selle refaite, elle culmine déjà à 94cm...

[ricoune47]

Une 660 ou une 700 ?
La 660 XTZ est plus haute que la 700 T7

La 660 XTZ, avec des pneus crampons.
J'aurais peut être dû tester la 700 aussi...

l'xt660z ou la 660 xtz (celle des années 90's) ?

Pour la xt660z, il existe deux versions :
-Version sans ABS (les 1eres) et les plus hautes (89.5 cm de selle) donc 86.5 cm avec le kit biellette basse

-Version avec ABS font 86.5 cm, donc 83.5 cm avec le même kit. Et la c'est moins haut qu'une Transalp, donc ca irait même à Passe Partouze.


http://www.lerepairedesmotards.com/tech ... tenere.php


je me tatte de mettre le mienne a + 3 avec les biellettes, avec la selle refaite, elle culmine déjà à 94cm...

T'ennaàfout', t'es assez grand comme ça, nan ? Rajoute 3, ça va le faire

[Motuka]

Quelqu’un a-t-il testé la T700 Rally Édition ?

[Vieux møtard]

Oui, y en a pas mal: https://www.youtube.com/results?search_ ... ly+edition

[marcopolo]

Pour ceux qui voudrait donner un look vintage à leur Ténéré 700





https://www.unitgarage.fr/pieces_specia ... 00-classic

[Motuka]

Pour ceux qui voudrait donner un look vintage à leur Ténéré 700

https://www.unitgarage.fr/pieces_specia ... 00-classic

Cela pique un peu ... 1400 roro pour donner un look vintage, non !

[marcopolo]

Ne te sens pas obligé, c'était juste pour la beauté des photos