Scoop Transalpage: TOUTES les INFOS sur la Transalp XL750 L !

[varaboliot]

Non ce sont des sites de revendeurs qui proposent ça au pif... "Vorläufiger Preis. Anpassungen möglich" tout est dit...

En attendant qu'Honda nous communique sa douloureuse, voilà de quoi réfléchir avec les forces en présence :



A venir:
La légendaire Honda Transalp XL750 : 755 cc, 91,8 ch, 208 kg tous pleins faits , tarif inconnu
La spécialiste 790 Adventure : 799 cc, 95 ch, 199 kg à sec, tarif inconnu

14800€ pour la 890 KTM..

[Motuka]

Avez-vous lu sur https://a2riders.com/2022/12/02/honda-t ... x-annonce/

« C’est sur le site officiel Honda Belgique que se trouve l’information. 12 099 euros, c’est le tarif annoncé pour le Benelux ! »

[Flan]

J'ai rien vu. Ils ont du supprimer. Il ne reste que ça :

[Flan]

J'ai rien vu. Ils ont du supprimer. Il ne reste que ça :

Ça reste très concurrentiel et conforme aux tarifs Honda, même si c'est au dessus de nos fantasmes.
Les autres coloris seraient sous les 12k.

[dgero]

Le prix stipule 21 % de TVA (en France c'est 20%)
Psychologiquement, si le prix TTC Benelux est bon, elle sera sous la barre des 12 K€ en France
ça inclus également une Livraison de qualité Honda Bin les acheteurs espèrent bien, quand même, une moto neuve et nickelle

[Flan]

Ptet qu'au Benelux tu peux pas aller la chercher en concession.
Tu es livré par un motard avec des gants blancs.

[dgero]

Ou mieux , livrée par une Biche, tailleur 2 pièces, bas qui grésillent, 90/60/90 avec un Pti bisou sur le front qui te laisse du "rouge Honda" quand tu remets le chèquoss

[Yarglll]

Ou mieux , livrée par une Biche, tailleur 2 pièces, bas qui grésillent, 90/60/90 avec un Pti bisou sur le front qui te laisse du "rouge Honda" quand tu remets le chèquoss

je vois un 'blème dans ton scénario : on n'utilise plus de chèque chez nous depuis 2002. 'faudra venir avec des biftons ou faire un virement bancaire. Pour le reste, je pense que c'est jouable

[RenaudLTDS]

ça va être dur face a la T7 vous croyez pas ? (tarif sur site Yam)

Capture d’écran 2022-12-07 082919.png (138.93 Kio) Vu 1236 fois

[Sam]

Hier en fin de journée je suis passé chez mon concessionnaire.

Essai de la nouvelle Hornet en janvier; confirmation que la T@ sera bien fabriquée au Japon (et non pas en Thaïlande comme d'autres modèle Honda); 4 semaines de délai de livraison depuis la fabrication à l'autre bout de la planète; 1ère livraison avril ou mai 2023.

Tarif suisse tout nu sans option : pas définitif mais plus que ce que je pensais

J'ai envoyé ma lettre au Père Noël...

[RVcoincoin]

Je vais cet après midi voir le concess (et pas Mon concess... ) Honda sur Aix en Provence... On va bien finir par avoir des infos concrètes...

[Flan]

ça va être dur face a la T7 vous croyez pas ? (tarif sur site Yam)
Capture d’écran 2022-12-07 082919.png

Sur le papier la Transalp offre plus que la T7 au niveau moteur, polyvalence et équipements, et la T7 version 2023 qui est censée combler ce décalage, celle qui sera opposée à la Transalp, devrait se rapprocher des 11k€.
Donc au contraire c'est plutôt entre faveur de la Honda.

[mariano]

C'est quand même ouf ! il y aurait donc 4000 € d'écart entre la Hornet et la Transalp. Qu'est ce qui peut justifier un tel écart sinon le marketing.
Je m'attendais à 1000 ou 2000 € d'écart, pas plus. Et encore, là, c'est sans le sabot ! Ce genre de pratique, c'est quand même limite. Le prix n'est plus en corrélation avec le cout de production. Ca me saoule.
la Hornet déclare la guerre à la MT07, OK. A 7800 €, c'est une affaire. A 12000 €, la Transalp, c'est pas la même piémontaise . Un sabot, un peu de bagagerie et quelques accessoires, et elle va finir par jouer dans la catégorie des KTM 890 et autres Africa 1100. Le mythe revivra t il à ce prix là ?
Le pire dans ce registre, c'est KTM qui livre ces motos avec tout les accessoires électroniques, régulateur, quickshifter...Qui se désactivent à 1500 kms, une fois que t'es accroc.
Une stratégie de dealer.

[Sam]

Selon les infos que j'ai, pour la Suisse :

- ce ne sont seulement que les 100 premières Hornet précommandées qui sont à CHF 7'800.-, ensuite elle sera à CHF 8'500.-
- T@ 750 blanche, CHF 300.- de + que les grises ou noires proposées
- T@ 750 blanche, CHF 12 K (à confirmer) sans les packs/options

Selon mon concessionnaire, l'argument principal du prix de la T@ est la fabrication au Japon et pas dans un autre pays, comme la gamme 500 par exemple.

Mais il est vrai que la T@ a plus d'arguments que la T7, ce qui justifie en partie un prix un poil plus élevé.

[Flan]

C'est quand même ouf ! il y aurait donc 4000 € d'écart entre la Hornet et la Transalp. Qu'est ce qui peut justifier un tel écart sinon le marketing.
Je m'attendais à 1000 ou 2000 € d'écart, pas plus. Et encore, là, c'est sans le sabot ! Ce genre de pratique, c'est quand même limite. Le prix n'est plus en corrélation avec le cout de production. Ca me saoule.
la Hornet déclare la guerre à la MT07, OK. A 7800 €, c'est une affaire. A 12000 €, la Transalp, c'est pas la même piémontaise . Un sabot, un peu de bagagerie et quelques accessoires, et elle va finir par jouer dans la catégorie des KTM 890 et autres Africa 1100. Le mythe revivra t il à ce prix là ?
Le pire dans ce registre, c'est KTM qui livre ces motos avec tout les accessoires électroniques, régulateur, quickshifter...Qui se désactivent à 1500 kms, une fois que t'es accroc.
Une stratégie de dealer.

Bah apparemment c'est kif kif, la MT07 2022 est à 7600€ vs la Hornet à 7800€
La Ténéré 700 est à 10900€ donc 3300€ de plus que la MT07 (la 2023 qui s'alignera face à la Transalp sera encore plus chère) et la Transalp à 12000€ selon les rumeurs actuelles.

[claude19]

Ouhhhh 12000€
Je passe mon tour, quand il y aura des bonnes occasions ce sera trop tard pour moi, je serai sûrement avec un déembulateur

[RVcoincoin]

Je sors de Honda, je suis dans la voiture. Je vous expliquerai un peu ce soir l'explication donnée pour cette différence de prix entre hornet et transalp... Je suis sur liste d'attente sans pouvoir pré commander... À plus tard...

[marmotte 63]

Je sors de Honda, je suis dans la voiture. Je vous expliquerai un peu ce soir l'explication donnée pour cette différence de prix entre hornet et transalp... Je suis sur liste d'attente sans pouvoir pré commander... À plus tard...

Je piaffe, je piaffe d'impatience pour les explications.

[mariano]

Si c'est pas du teasing, ça. Nous on a pas besoin de service marketing, ça tourne tout seul c't'affaire.
Bon, t'es rentré? là ?
Parce que, grosso merdo, la brèle prend quand même + 50 % . J'attends avec impatience les arguments de chez Honda.

[jobric]

salut la bande
je pense que les anciennes TRANSALP et AFRICA TWIN ont encore quelques bonnes années devant elles !!!!!

[varaboliot]

Le pire dans ce registre, c'est KTM qui livre ces motos avec tout les accessoires électroniques, régulateur, quickshifter...Qui se désactivent à 1500 kms, une fois que t'es accroc.
Une stratégie de dealer.

???..

Peso j'ai toujours ressorti des entretiens kTM avec des mises à jours avec plus d'options et gratos que du moins.

[dgero]

Bin je ne sais pas pour KTM, mais j'ai entendu dire récemment via une marque auto premium que les options seront en monte d'origine et activable ou pas...
C'est donc une info à vérifier mais qui peut tenir la route

[varaboliot]

Bin je ne sais pas pour KTM, mais j'ai entendu dire récemment via une marque auto premium que les options seront en monte d'origine et activable ou pas...
C'est donc une info à vérifier mais qui peut tenir la route

Tesla le fait déjà.. je crois.


Pour la Transalp faudrait comparer le prix avec l'africa à équipement égal.

[mariano]

En tout cas, le bruit est vraiment extra. Viril, à l'ancienne. J'adore.

https://www.youtube.com/watch?v=MGAxUxqprS0

[JEFF X]

7800 pour aller à 12100 , ça fait 4300 euros de différence , rien ne justifie cet écart de prix !?
Et pour une moto " à poil "
A ce prix tu as une AT d'un an ou deux avec peu de kms , équipée d'origine de pare-mains et sabot...

[RVcoincoin]

Je suis à la maison les amis !
Voilà donc l'explication donnée par le concessionnaire Honda Aix en Provence :
La différence de prix entre Hornet est due au fait que la Hornet a été commandée par Honda France directement à Honda Japon et qu'ily aurait 2 intermédiaires de moins que le lors d'un parcours normal (Honda Europe et je ne sais plus quelle autre entité), ça serait un coup marketing pour donc faire un prix d'appel et rivaliser avec la MT07 moins puissante, moins équipée. Il m'a été annoncé un chiffre de 6000 unités prévues pour 2023 pour ce modèle. En temps normal en suivant un cheminement classique, la Hornet aurait dû être proposée autour de 9000 euros. Nul doute que les Hornets 2024 devraient voir leurs prix bien remonter, une fois les 6000 premiers modèles écoulés. Pour la transalp, sans vouloir l'annoncer officiellement et en avouant ne pas connaître le prix officiel, il semblerait se situer juste en dessous des 12000 euros tout en insinuant à demi mot que 10990 serait un prix possible. On a donc une fourchette de prix qui se précise même si c'est toujours des supputations. Au niveau quantités, Honda France aurait tablé sur 1700 Transalps pour 2023 pour toute la France, bien loin du nombre de Hornets prévues... On a parlé des essais de Hornet lors du Hornet tour et il m'a avoué qu'il y avait plus de futurs transalpistes 750 que de Hornetistes...
Pour les délais de livraisons de transalp, après un mail reçu de Honda France aujourd'hui, il m'a annoncé fin du mois de Mai/ courant du mois de Juin... Va falloir être très patient, pour ma part je vais donc bien chouchouter ma vieille 600 afin que l'on profite de notre dernier printemps ensemble...

[Qohen]

Mouais.

[mariano]

Je suis à la maison les amis !
Voilà donc l'explication donnée par le concessionnaire Honda Aix en Provence :
La différence de prix entre Hornet est due au fait que la Hornet a été commandée par Honda France directement à Honda Japon et qu'ily aurait 2 intermédiaires de moins que le lors d'un parcours normal (Honda Europe et je ne sais plus quelle autre entité), ça serait un coup marketing pour donc faire un prix d'appel et rivaliser avec la MT07 moins puissante, moins équipée. Il m'a été annoncé un chiffre de 6000 unités prévues pour 2023 pour ce modèle. En temps normal en suivant un cheminement classique, la Hornet aurait dû être proposée autour de 9000 euros. Nul doute que les Hornets 2024 devraient voir leurs prix bien remonter, une fois les 6000 premiers modèles écoulés. Pour la transalp, sans vouloir l'annoncer officiellement et en avouant ne pas connaître le prix officiel, il semblerait se situer juste en dessous des 12000 euros tout en insinuant à demi mot que 10990 serait un prix possible. On a donc une fourchette de prix qui se précise même si c'est toujours des supputations. Au niveau quantités, Honda France aurait tablé sur 1700 Transalps pour 2023 pour toute la France, bien loin du nombre de Hornets prévues... On a parlé des essais de Hornet lors du Hornet tour et il m'a avoué qu'il y avait plus de futurs transalpistes 750 que de Hornetistes...
Pour les délais de livraisons de transalp, après un mail reçu de Honda France aujourd'hui, il m'a annoncé fin du mois de Mai/ courant du mois de Juin... Va falloir être très patient, pour ma part je vais donc bien chouchouter ma vieille 600 afin que l'on profite de notre dernier printemps ensemble...

Merci pour le débrief.

Là, je commence à comprendre. Ton concessionnaire ne prend pas ses clients pour des ânes. C'est déjà bien. Il est donc possible de simplifier les circuits de distribution et donc de vendre moins cher. Même à ce niveau de prix. Honda innove, comme d'hab. On y était plus habitué pour les patates ou le cochon. Tout le monde se gave en chemin et au bout du compte, c'est nous qu'on paye !!!
C'est vrai que, dans l'absolu, ce n'est pas tant le prix de la Transalp, qui devrait étonner , mais bien celui de la Hornet qui , clairement, casse les prix. Honda étant, en général plus cher que ses confrères nippons.
Et c'est souvent justifié, je trouve.
Et comme l'inflation ne va pas s'arrêter, il faut s'attendre à ce que le prix flambe encore d'ici mai/juin.

[Juvio]

Je suis très étonné que Honda France ait la liberté de fixer son prix comme ça, sans une politique générale pilotée par Honda "monde".

Pour moi avec l'équipement "limité" et tous les plastiques noirs, un placement à 12k€ va la pénaliser par rapport à la T7 ou à la 800DE car beaucoup feront le choix de payer moins cher avant de comparer les motos.
A 11k€ le prix n'est plus une question par rapport à la concurrence et le client se focalisera bien plus sur la moto.

[RVcoincoin]

Je suis très étonné que Honda France ait la liberté de fixer son prix comme ça, sans une politique générale pilotée par Honda "monde".

Pour moi avec l'équipement "limité" et tous les plastiques noirs, un placement à 12k€ va la pénaliser par rapport à la T7 ou à la 800DE car beaucoup feront le choix de payer moins cher avant de comparer les motos.
A 11k€ le prix n'est plus une question par rapport à la concurrence et le client se focalisera bien plus sur la moto.

C'est exactement ce que je lui ai répondu !
Et lui m'a dit que les 1000 euros de différence (11000/12000) se justifiait par des performances et un équipement plus complet (discutable lol) et une garantie 5 ans contre 2 ans les autres . Pour moi perso je serai prêt à les donner ces 1000 euros de plus car la T7 est vraiment trop haute pour moi et pas adaptée au duo et la 800 Suzuki est vraiment trop laide avec son bec de canard, son esthétique générale pataude et un poids trop conséquent.