Ça y est, elle est là dans le garage, depuis cet aprem, après un essai concluant Dimanche dernier, j’ai pu la récupérer, le temps que la proprio ait sa CG qui était bloquée, car il lui manquait un papier suite à une sucession.
Elle est de 1996, avec 81000 kms mais se porte comme un charme et tourne nickel, elle ne me servira que pour faire du off road soft ici ou ailleurs.
Elle a été bichonnée par Remy le mari de la pilote, qui est passée sur une Dom plus légère et plus adaptée à sa morphologie.
La liste de ce qui a été fait et changer :
- revision complète avec vidange de tous les fluides et changement des filtres et plaquettes
- changement des roulements de direction et roues
- chaîne
- batterie
- bougies
- changements des roues avec des pneus plus off Road car les origines étaient toutes oxydées (maladie bien connue ici) + chambre à air renforcées
- Pot Arrow Dakar
- cales pied large SW Motech
- vidange de fourche et chgt des ressorts pour des progressifs Hyperpro
- Chagt amortisseur arriere par un Fournalès pneumatique
- rehausses pontets et chgt guidon
- ports USB
- crash bar et porte valise GIVI
- poignées chauffantes Oxford qui fonctionnent tres bien car testées sur le chemin du retour
A VENIR :
- voltmetre + horloge
- sacoches avant et arrières
- support telephone Quad Lock
- Bulle Goffi (mais j’hesite…)
- Montage feux à leds sur crash bar
- quelques stickers sympas histoire d’égayer le gris et le noir
Et ce sera déjà pas mal pour l’instant, si le temps le permet, on va tester tout ça Samedi prochain avec les anciens proprios qui habitent à 18 kms de la maison.
Ici l'espace des furieux qui retapent leurs motos, la refont, d'origine, ou avec des modifications.




