Bruit moteur dans la Transalp

[maverick69330]

bonjour à tous

je viens de détecter un bruit moteur dans la Transalp et je ne sais pas quoi en penser ...
et puisqu'une vidéo vaut mieux que des explications, voici ce que ça donne :

https://youtube.com/shorts/ZdnsEyw8vC0


cela fait un petit tac tac de façon sinusoïdale


quel est votre avis ? jeu aux soupapes ? chaine de distribution ? embrayage ?


merci d'avance

[marcopolo]

@maverick69330 ta vidéo est privée, on ne peut pas la visualiser

[maverick69330]

Désolé marcopolo, je suis un débutant en la matière

[maverick69330]

voici une seconde video prise côté droit...

[Brunoma18]

Je ne pense pas au jeu aux soupapes, tu avais vérifié la mesure des chaines de distribution?

[TiTi]

Peut-être la chaîne de pompe à huile qui va fricoter avec le petit tuyau à côté.

1) Sortir les cache-culbu, mesurer le témoin de distrib, vérifier le jeu aux soupapes.

2) Pour la chaîne de pompe à huile, là faut déposer l'échappement, le carter d'embrayage donc vidanger avant...

[marcopolo]

@maverick69330 le kilométrage du moteur ?

[maverick69330]

Je ne pense pas au jeu aux soupapes, tu avais vérifié la mesure des chaines de distribution?

Jamais rien vérifié

[maverick69330]

@maverick69330 le kilométrage du moteur ?

73000km
Je ne sais pas quel entretien a été fait sur le moteur

[maverick69330]

Peut-être la chaîne de pompe à huile qui va fricoter avec le petit tuyau à côté.

1) Sortir les cache-culbu, mesurer le témoin de distrib, vérifier le jeu aux soupapes.

2) Pour la chaîne de pompe à huile, là faut déposer l'échappement, le carter d'embrayage donc vidanger avant...

Il n'y a pas un tendeur automatique de la chaîne de distribution ?

Je pense en profiter pour changer l'embrayage

[marcopolo]

Il n'y a pas un tendeur automatique de la chaîne de distribution ?

Si même deux vu que c'est un bicylindre.

Ca claque assez fort là, pas sûr que ce soit une histoire de chaîne ...

[maverick69330]

Il n'y a pas un tendeur automatique de la chaîne de distribution ?

Si même deux vu que c'est un bicylindre.

Ca claque assez fort là, pas sûr que ce soit une histoire de chaîne ...

Et quoi d'autre ?

[TiTi]

Premiers moteurs noirs c'est vérification de la distri à 50000 km...

Faut commencer par mon 1) plus haut. Pas très difficile et ça donnera beaucoup d'informations.

[maverick69330]

Premiers moteurs noirs c'est vérification de la distri à 50000 km...

Faut commencer par mon 1) plus haut. Pas très difficile et ça donnera beaucoup d'informations.

Merci Titi

Y a t il un tuto pour ça sur le site car j'ai rien trouvé ?

[Flan]

Premiers moteurs noirs c'est vérification de la distri à 50000 km...

Faut commencer par mon 1) plus haut. Pas très difficile et ça donnera beaucoup d'informations.

Merci Titi

Y a t il un tuto pour ça sur le site car j'ai rien trouvé ?

viewtopic.php?f=20&t=11665&hilit=fuite+ ... u&start=60
Dans ce tuto il s'agit de remplacer les joints donc il faut extraire les caches mais dans ton cas vas à la dernière étape directement, il suffit de les soulever :
C'est donc inutile de déposer réservoir, boîte à air et carbus.
Tu peux glisser une clé pour accéder aux deux vis de chaque couvre culasse , que tu soulèves juste assez pour repérer le témoin de chaque tendeur et mesurer de combien il dépasse. C'est un bon indicateur.

[TiTi]

Pour ça quelqu'un pourrait peut-être t'aider sur le(s) forum(s).

[c2h]

https://www.youtube.com/watch?v=ZJCaNBcRZLA

Tu peux commencer pat prendre un long tournevis, et le poser d'un coté à un endroit particulier du moteur (que tu souhaites étudier), et de l'autre coté tu pose le manche contre ton oreille coté osseux. Ainsi, tu entends beaucoup mieux.

Après en déplaçant l'endroit sur le moteur, tu vas pouvoir beaucoup mieux localiser la source du bruit.

[maverick69330]

Premiers moteurs noirs c'est vérification de la distri à 50000 km...

Faut commencer par mon 1) plus haut. Pas très difficile et ça donnera beaucoup d'informations.

Merci Titi

Y a t il un tuto pour ça sur le site car j'ai rien trouvé ?

viewtopic.php?f=20&t=11665&hilit=fuite+ ... u&start=60
Dans ce tuto il s'agit de remplacer les joints donc il faut extraire les caches mais dans ton cas vas à la dernière étape directement,. ils suffit de les soulever :
C'est donc inutile de déposer réservoir, boîte à air et carbus.
Tu peux glisser une clé pour accéder aux deux vis de chaque couvre culasse , que tu soulèves juste assez pour repérer le témoin de chaque tendeur et mesurer de combien il dépasse. C'est un bon indicateur.

OK
Merci pour ces explications
Je pense que tant que j'y suis, puisque je ne connais pas l'historique de la moto je vais en profiter pour tout démonter et faire le heu aux soupapes, vérifier les chaînes, changer l'embrayage et remettre des joints neuf de couvre culbuteurs....
Bref un gris chantier à venir

[Flan]

Ce n'est pas une mauvaise idée !
Dans ce cas je te conseille, si tu ne l'as pas déjà, de prendre une RMT d'occasion, c'est indispensable et à 20€ ça serait dommage et risquer de s'en priver.

[maverick69330]

Ce n'est pas une mauvaise idée !
Dans ce cas je te conseille, si tu ne l'as pas déjà, de prendre une RMT d'occasion, c'est indispensable et à 20€ ça serait dommage et risquer de s'en priver.

J'ai !

[Flan]

Alors fonce. on est là pour t'assister si besoin

[maverick69330]

Je vais d'abord finir de remonter ma fourche dans laquelle j'ai installé les clapets de Stefter et je m'attaque à la suite

[maverick69330]

Alors fonce. on est là pour t'assister si besoin

Super sympa ! Merci

[fagus.be]

https://www.youtube.com/watch?v=ZJCaNBcRZLA

Tu peux commencer pat prendre un long tournevis, et le poser d'un coté à un endroit particulier du moteur (que tu souhaites étudier), et de l'autre coté tu pose le manche contre ton oreille coté osseux. Ainsi, tu entends beaucoup mieux.

Après en déplaçant l'endroit sur le moteur, tu vas pouvoir beaucoup mieux localiser la source du bruit.

exact, j'ai vu henry ( hdx) pratiquer de cette manière .
quand j'ai revendu l'anniv à nico , et ma CRF, j'avais prêté mon grand tourne-vis à l'acheteur -visiteur ,
il m'a regardé bizarrement ....
il s'est posé la question quelques minutes .... avant que je lui révèle l'astuce détection de cliquetis divers

exact .. on entend mieux sous le lobe de l'oreille,
comme cité " du coté osseux",
et si la bécane est 100% en ordre , on entend uniquement que le "ronron"

[citropascal]

Quand tu retirs tes caches culbu, regarde peut-être l'état des portée d'arbres à came, sur moteur noir ils sont encore en fonte

[maverick69330]

coucou les forumeux

bon quelques nouvelles de ma choupette car aujourd'hui, Zolive38 est passé me donner un coup de main pour faire un diagnostique de ce fameux bruit (un grand merci alui pour sa disponibilité)....
bonne nouvelle, les carbu semblent ok
on démonte les couvre culbuteur et on check les tendeurs de chaine de distribution... visiblement ils sont aux max donc les chaines de distri sont mortes et le jeu aux soupapes est à revoir ...
donc tant qu'à tout démonter, on va en profiter pour faire l'embrayage...
apparemment il y a plusieurs qualité de chaines de distribution
je n'ai pas encore checké les chaine de pompe à huile...


https://youtube.com/shorts/ZNGtyAKqWoI?feature=share

[Brunoma18]

@maverick69330
Si c'est des chaînes de distribution pour un moteur de 87/88 j'ai un jeu tout neuf

Je me suis trompé lors de l'achat

[maverick69330]

@maverick69330
Si c'est des chaînes de distribution pour un moteur de 87/88 j'ai un jeu tout neuf

Je me suis trompé lors de l'achat

merci pour la proposition Brunoma18 ! je prends avec plaisir

on va en MP pour les modalités ?

[zolive38]

J'ai passé un bon moment avec Maverick69, sur sa belle transalp. Les chaînes de distribution sont au delà du seuil d'usure, car les tendeurs sont au maximum et les chaînes ne sont plus tendues.
Les soupapes d'admission du cylindre arrière n'ont plus de jeux. Donc un peu de boulot pour remettre cela en ordre.

[maverick69330]

@maverick69330
Si c'est des chaînes de distribution pour un moteur de 87/88 j'ai un jeu tout neuf

Je me suis trompé lors de l'achat

d'ailleurs j'e profite concernant les pièces que je vais avoir besoin
si certains d'entre vous ont des bons plans pour un kit d'embrayage complet, les joints de carters droit et gauche..... je suis également preneur !!
m
merci par avance