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▄▀▄▀ CONCENTRATION GROK: RESTE quelques PLACES ▄▀▄▀ 
Entre et sers toi un coup de bizarre, mais à propos, qui es tu? D'où viens tu? On veut tout savoir 
Je me présente, je m’appelle Sofiane, j’ai 23 ans et je suis étudiant en informatique. Cependant, ma véritable passion est la moto.
Depuis mon enfance, j’ai été immergé dans le monde des deux-roues grâce à mon père (d’ailleurs inscrit sur le forum, coucou Diwan !). Il y a dix ans, il a décidé de passer son permis moto et a possédé plusieurs modèles, dont une 650 T@ qu’il a troquée contre une V-Strom 650 (honte à lui
), pour finalement revenir chez Honda avec une CB500X.C’est ainsi que ma passion pour la moto est née. À 18 ans, après un été de travail acharné, j’ai décroché mon permis et acheté ma première moto : une MT-07 (comme beaucoup de jeunes avec un permis bridé
). Après quelques mois et un premier roadtrip en Corse avec elle, j’ai décidé de m’orienter vers l’enduro. Ce fut une révélation : enfin un engin synonyme de liberté pour moi, capable de passer partout et de me faire découvrir des endroits de nature difficilement accessibles autrement. J’ai eu une 250 2T, puis une 300 2T Husky, et ensuite une 350 4T Husky.Avec le passage à la catégorie A, l’envie de reprendre la route avec quelque chose de sensationnel m’a poussé à acquérir une MT-09 avec son moteur trois cylindres dynamique. Cependant, l’appel des chemins et de la terre s’est fait cruellement ressentir. J’ai donc troqué la MT-09 contre une Ténéré STD, puis l’édition World Raid. Mais pour moi, un trail est avant tout une machine accessible, tant en termes de prix que d’entretien, une machine que l’on n’a pas peur de faire tomber, rayer, ou réparer. Une véritable machine d’aventure.
Me voilà donc maintenant propriétaire de ma première T@ depuis quinze jours, la toute première de 1987 (j’ai craqué pour le coloris blanc ahaha). Je suis en train de la retaper, car elle n’est plus toute jeune (actuellement, je travaille sur les carénages, la fourche avec des ressorts progressifs, l’amortisseur troqué contre un ShockFactory, etc.).
En termes de niveau offroad, je pratique pas mal d’enduro en ce moment au guidon de ma 250CRF homologuée (d’où mon pseudo ^^). J’ai déjà emmené ma T7 sur des chemins plus ou moins techniques, en forêt, et sur les hauteurs de certains cols durant un trip RGA, mais je suis loin d’être un Tom Barrer (pour ceux qui ont la ref !).
Mon objectif est de préparer ma T@ pour enchaîner les kilomètres. Mon prochain roadtrip prévu en guise de “test” une fois qu’elle sera refaite : la fameuse RGA. Puis, dans quelques mois/années, j’aimerais découvrir pour la première fois à moto le Maroc, mon pays d’origine, au guidon de cette belle T@.
Au plaisir d’échanger avec vous sur le forum !
