Projet off road enduro avec ma 650

[Jf2B]

J ai adapté La Fourche du Crf et là j ai commandé le kit frein beringer 320 6 pistons

[Jf2B]

Bonsoir aujourd’hui on remonte La Fourche avec modif de la buter, c est nickel avec un petit ponçage millimétré coté châssis

[Jf2B]

Repérage et contrôle du fonctionnement du compteur c est impeccable tout fonctionne. Par contre la longueur de câble est impressionnante.je pense que j’évite amis couper sévère

[cematin]

J ai adapté La Fourche du Crf et là j ai commandé le kit frein beringer 320 6 pistons

t'as cassé la tirelire pour le kit frein ?

hâte de voir ce que cela va donner

que vas tu mettre comme compteur ?

[Jf2B]

Je le branche cette aprèm je mets les photos ce soir normalement si c’était que pour le quitte de frein

[Le Pat]

Sinon beringer 4 pistons mais disque different

[Jf2B]

Aujourd’hui j ai pas trop avancé j ai du refaire le faisceau électrique du CRF de mon fils qui ne démarrait plus l’ancien propriétaire avait fait de la mer… requin.
Du coup j ai pus faire les 2 supports sur mesure pour le Néman et le mettre en place j ai commencé a raccorder les fils le compteur. D’ailleurs, vous raccorderez ces fil ( photo 1 ) Sur les quels car la j ai un petit problème

[TiTi]

Quelle CRF ?

[Jf2B]

250 hm de 2009 titi , peux tu me dire stp les fils tu les raccorderais avec les fils de quels couleurs du compteur d’origine

[cematin]

Quel est la marque de ton compteur ?

J'ai monté un compteur koso le RX3 tft je peux te donne la correspondance des couleurs

[Jf2B]

Bonjour c’est un adaptable je c’est même pas quelle marque c’est il m’a plu, je te mets la photo c’est exactement celui-là mais en GPS . si tu peux me mettre la correspondance des fils, je suis preneur, je te remercie d’avance.

[cematin]

c'est le schéma pour la 600 (en anglais) tu devrais retrouver les mêmes couleurs pour la 650 c'est normé chez honda

je crois qu'il y a la jauge à carburant en plus les spécialistes du fofo diront

faisceau electrique compteur .jpg (67.91 Kio) Vu 1204 fois

[TiTi]

schema650-r.jpg (389.29 Kio) Vu 1202 fois

[TiTi]

Tu as la notice de ton compteur ?

[Jf2B]

Tu as la notice de ton compteur ?

[Jf2B]

Il me faudrait les 3 premiers histoire d’être sûre

[TiTi]

Donc le rouge est un "+" permanent, le noir un "+" après contact et le vert la masse.
Similaire aux couleurs Honda.

[Jf2B]

Ok merci beaucoup

[Jf2B]

Et voilà merci titi j’ai plus que un petit problème avec la centrale clignotant électronique qui clignote trop rapidement pour mes clignotant LED avec mouvement et j ai reçu le kit frein une bombe c est gros et cossus j’adore

[TiTi]

Chez Ali tu trouves pour pas cher des centrales clignos avec large gamme d'ampérage ET réglage de la vitesse.

[Jf2B]

Oui j ai vue et je vais rendre celui la et prendre l’autre

[cematin]

Curieux ( et intéressé ) d'avoir un retour sur le freinage Beringer

L'entraxe de l'étrier est en 102mm ?

Je crois que les CRF les XR et les WRF ont le même entraxe

Merci

[Panthera leo]

J’ai reçu les tés du crf avec l’axe modifié par USVracing top, qualité, très sérieux et très rapide. Envoyez-le vendredi reçu une semaine après le samedi

Bonsoir,

Sujet super intéressant !
Merci de nous faire suivre les évolutions de votre projet.
J'ai aussi un modèle 2002 et j'adorerais adapter une fourche digne de ce nom.

Est-ce que vous avez choisi de monter un carénage Boano par contrainte ou pour l'esthétique ? J'aimerais garder mon carénage d'origine, je l'aime bien mais je ne suis pas sûr que les tés de fourches passent. Sur votre photo ils ont l'air d'avoir à peu près la même largeur...

Autre question, j'ai lu sur un autre forum qu'un gars avait trouvé des roulements à rouleaux plus large au milieu (30mm) et plus fin sur l'extérieur, permettant de garder le diamètre original de l'axe tout en rentrant dans le cadre de la Transalp.
Vous aviez connaissance de ces roulements ou vous n'aviez pas le choix de faire usiner l'axe sur la T@ 650 ?

Merci et bravo pour le travail déjà accompli !
On attend la suite impatiemment ! V

[Bruit2trail]

Salut @Jf2B, comme @Panthera leo je suis curieux pour ta fourche.

Tu pourrais nous donner plus d'information sur le modèle exact et l'année de fourche choisie, les tés que tu as achetés ?
Quelle adaptation nécessaire sur la cadre ?
Impossible de remonter les freins / roues d'origine ?
Quelle compatibilité avec les pièces roue d'origine ?
Faisable sans casser la tirelire ?

Un grand merci si tu as le temps de répondre à tout cela !

[Jf2B]

Bonjour à tous en ce moment pas trop le temps de travailler sur le projet pour La Fourche c est un Crf de 2024 ce n’est pas une volonté mais bel et bien une opportunité je suis tombé dessus par pur hasard les tées sont de 2017 pareil à un bon prix j ai fait usiné un nouvel axe qui ce monte a la place du Crf mais au dimensions du t@ sur le châssis j ai juste disqué les butées de directions pour augmenter l’angle de rotation c tout et fais un système avec une cale en T ,remplacement des Roulements d’origines par roulements à rouleaux simple prévu pour le t@ , je ne connais pas ce que tu cites panthera Téo . Les carrelage je n ai pas essayé mais ça doit passer avec ceux d’origine moi j’ai pris un boano car les miens étaient pas jojo et ça me soûlais d’avoir toujours plein de visses à enlever la j’en aurais 5 très accessibles . Pour les roues d origine ce n ai pas possible je suis maintenant en simple disque j ai donc pris un kit Béringer disque 320 étrier 6 piston voilà n’hésitez pas si vous avez des questions ou si je. N’ai pas été assez clair il me reste plus que l arrière a rééquilibrer

[Jf2B]

Voilà les photos

[cematin]

splendide le kit beringer j'adore aussi mais le billet pique un peu

Que vas tu faire pour l'arrière au niveau de l'amorto maintenant que l'avant est bien avancé ?

[Jf2B]

Démonter l’amortisseur et augmenter la chape de 2,8 ou 3 cm je sais pas encore ce sera fait par un ami qui est Ferronier et qui travaille très soigneusement, il fait aussi un peu de tour

[TiTi]

J'avais eu fait une chape rallongée en soudant 2 chapes.

Un boulon de roue (Citroën je crois) permet d'aligner les 2 morceaux :

DSC00947.JPG (58.32 Kio) Vu 999 fois

[Panthera leo]

Magnifique !
Merci pour les images et les retours d info.
Je me suis mis à la recherche d'un train avant crf.
J'attends la bonne occaz' pour me lancer.
Pour la bequille, hormis la couper, faire un insert et ressouder, y a pas 36 solutions ? J'ai rien trouvé sur Internet.
Possible que j'aille faire un saut dans les casses du secteur pour voir ce qui s y trouve.
À tout hasard, sauriez-vous au cours de quelle année les fourches de crf sont passées de 47 à 48 mm ?
Bonne continuation pour le projet !
V