Pare-carters ou crash bars pour nos Transalp & AfricaTwin !

Message par **Zantafio** » 19 avr. 2007, 12:46

Ben non pas de problème particulier, sauf que l'inclinaison à droite et à gauche, n'est pas tout à fait la même, mais c'est toujours le cas avec les GIVI, achetés en Belgique, en France ou ailleurs !

patogaz89 · Message par **patogaz89** » 19 avr. 2007, 14:25

ok

je commande

merci pour les info

@+

patogaz89

Message par **hdx** » 28 mai 2007, 01:02

Deja posté ailleurs, mais mieux a sa place ici ...

PC pour AT650 mais ça se monte sur la T@ ( avec une petite adaptation )

http://www.touratech.com/shops/007/prod ... 9b851de7d9

Ce materiel vendu par Touratech est fabriqué par Riky Cross en Italie

http://www.rikycross.it/pdf/cataloghi/a ... _rally.pdf

Message par **linuxoo** » 28 mai 2007, 11:13

hello;
alors les miens, je ne sais ce que c'est ?

http://linuxoo.free.fr/temp/PC_TA.JPG

je les ai acheté a querlioz moto casse a Lyon..
il pensait que c'etait des PC de RD03 ..

je les ai presenté sur Mamie et quand j'ai vu qu'il se montait...
j'ai pas hesité, surtout que les ai payé pas cher du tout

au prix de l'acier

Message par **hdx** » 16 juin 2007, 09:43

hdx a écrit :Deja posté ailleurs, mais mieux a sa place ici ...

PC pour AT650 mais ça se monte sur la T@ ( avec une petite adaptation )

http://www.touratech.com/shops/007/prod ... 9b851de7d9

Ce materiel vendu par Touratech est fabriqué par Riky Cross en Italie

http://www.rikycross.it/pdf/cataloghi/a ... _rally.pdf

Schema de montage : on voit mieux l'adaptation a réaliser ...
Ceux qui ont adapté un sabot de RD03 avec 2 vis de fixation a l'avant devraient pouvoir le monter directement

Message par **Flan** » 16 juin 2007, 15:30

D'ailleurs d'après le lien que tu donnes Ricky Cross commercialise un pare carénage pour Transalp 600 et 650 (FINO97 ça veut dire quoi ... jusqu'à 97?) ... ça serait peut être pas nécessaire de devoir adapter un truc prévu pour la RD03 via Touratech alors qu'on peut l'avoir pour le même prix directement pour la T@.

D'après leur site c'est 168€

Message par **hdx** » 16 juin 2007, 17:00

Flan a écrit :D'ailleurs d'après le lien que tu donnes Ricky Cross commercialise un pare carénage pour Transalp 600 et 650 (FINO97 ça veut dire quoi ... jusqu'à 97?) ... ça serait peut être pas nécessaire de devoir adapter un truc prévu pour la RD03 via Touratech alors qu'on peut l'avoir pour le même prix directement pour la T@.
D'après leur site c'est 168€

Message par **torbel** » 10 juil. 2007, 08:57

Je confirme que les Givi TN363 (91€ chez Rad Nivelles-Belgique) sont bien défoulants à monter

.
Merci à cette satanée patte de klaxon qui est dans le chemin

Mais une fois en place et sans focaliser sur la non symétrie de l'ensemble, ça donne une impression de costaud malgré le faible poids.
Y'a plus qu'à mettre des longues portées dessus

Message par **The Jibest** » 10 juil. 2007, 11:30

Et la queue de castor au rétro

J'ai la même T@ que toi, avec les conseils d'ici, et 2 mains gauches : même pas eu le temps de flipper.

Jean-Luc

Message par **Forwam - Mika** » 10 juil. 2007, 11:41

A l'époque où j'ai acheté mes Touratech j'ai contacté Ricky cross, c'est du tresq bon matos mais il faut compter environ 25€ de frais de port ...
Du tout ça revenais plus chere que les touratech...

Message par **Methoxyflurane** » 26 août 2007, 07:33

wanoo a écrit :
Ok donc c'est pas moi... le bordel est bien disymétrique... j'ai justement tenté de poser des phares aditionels et j'ai tout de suite vu qu'ils étaient pas à la même hauteur...

Apparemment c'est normal Erwan

On est nombreux à constater un PC plus bas que l'autre...
(Souvent le droit)

Mais bizaremment, pas tous

Message par **Methoxyflurane** » 26 août 2007, 16:42

Certainement

Message par DD » 04 nov. 2007, 16:37

bon!
j suis en pleine création , mais j suis vraiment pas sûr de poser l ensemble une fois finie.

tout dépendra de la vue d ensemble.

voiçi un début, noir et blanc histoire de ne pas foutre le souc avec toutes ces couleurs.

l ensemble ne gène pas apres vérif le rayon de braquage,
tubes diam 22mm , avec encore des coupes , rajouts et soudures à faire.
pour l instant , l ensemble n est que pointé

Message par **stefter** » 04 nov. 2007, 16:43

bel essai!

derierre tu fixe où?

tu veux faire le sabot avec ?

Message par DD » 04 nov. 2007, 18:45

stefter a écrit :bel essai!

derierre tu fixe où?

tu veux faire le sabot avec ?

pour derrière, fixation comme le givi et je pense à un sabot tubulaire fixé quasi comme pour l origine avec des plaques alu latérales et vissées dessous , donc accès vidange aisé car seul la plaque inférieur se démonte.

mais bon!
c est du boulot et rien n est certain, aussi bien cet essai ira à la ferraille

Air0ne a écrit :Juste un petit mot sur les Pare Carters GIVI. C'est de la bonne qualité et bien fait. Je suis tombé 4 fois cette saison. 3 fois a gauche et 1 fois à droite. Les pare carter ont fait leur job sans souci. A la derniere chute a gauche, j'ai cru que je les avais détruit (ils semblaient affaissés) mais en fait, le pare carter gauche avait coulissé dans l'attache a l'avant

Bref... trés content le breton exilé au Québec

oui, c est du bon matos , mais je m amuse, c est surtout pour le fun

Air0ne a écrit :Une question Albrand, tu comptes pas faire de protection plus haute que ça???

c est prévu

Message par **Flan** » 04 nov. 2007, 19:10

Impressionné je suis

Ca carbure dur en breizhie en ce moment

Message par DD » 04 nov. 2007, 19:13

Flan a écrit :Impressionné je suis Ca carbure dur en breizhie en ce moment

j vois qu il y a aussi bruno 29 qui skaï tout ce qu il peut

Message par **Vieux møtard** » 04 nov. 2007, 19:17

Et derrière, il y a des p'tits gars qui regardent avec intérêt et qui essayent de tout comprendre, mais on n'y arrive pas toujours

Message par DD » 04 nov. 2007, 19:20

Vieux møtard a écrit :Et derrière, il y a des p'tits gars qui regardent avec intérêt et qui essayent de tout comprendre, mais on n'y arrive pas toujours

c est pourtant simple ds ma tête quoi que pas tres clair

d autant plus qu il ne faut pas prendre en compte toutes les formes

Message par **TiTi** » 04 nov. 2007, 19:54

Pour la fixation avant haute, je te suggèrerai de copier plutôt les Touratruc... le système type Givi a tendance à glisser en cas de gamelle et venir toucher les carénages

La traverse basse intérieure n'est que provisoire ? il me semble que ça ne passe pas avec le moteur ?

Bien les pattes pour des phares additionnels

Sinon, très beau boulot

Message par DD » 04 nov. 2007, 20:16

TiTi a écrit :Pour la fixation avant haute, je te suggèrerai de copier plutôt les Touratruc... le système type Givi a tendance à glisser en cas de gamelle et venir toucher les carénages

la fixation haute visible n est présente que pour mon point de départ.il y aura en réalité un U fer plat avec 2 vis soudées qui traverseront le truc:

TiTi a écrit : La traverse basse intérieure n'est que provisoire ? il me semble que ça ne passe pas avec le moteur ?:(

tout comme l angle inf droit qui est trop vertical en rapport avec le flanc et la face inf aussi

TiTi a écrit : Bien les pattes pour des phares additionnels

depuis le tps que j trouvais qu il manquait çà au Givi , mais bon, pas facile je jongle avec des bouts de ...

j vous montrerais plus tard

jmj · Message par **jmj** » 04 nov. 2007, 20:31

ce genre de boulot m'épate!
respect

Message par DD » 04 nov. 2007, 20:38

jmj a écrit :ce genre de boulot m'épate!
respect

y a pas de quoi, pour l instant , ce n est que du bricolage, le plus dur étant de passer au plus prêt du moteur

et là , il va me falloir ramener mon moteur pour m assurer des dimensions.

seulement , il y a 23 marches à monter

jmj · Message par **jmj** » 04 nov. 2007, 20:43

oui, moi tu sais cette après midi j'ai monté les rallonges touratruc pour rapprocher mon guidon de mes petites mimines et c'est déjà pas toujours évident pour moi ce genre d'opération, l'autre fois j'ai voulu virer l'entourage des compteurs pour mettre correctement la bulle et je suis tombé sur une vis qui tourne sans se dévisser ben, je me suis trouvé comme un con. Franchement ce genre de bricolage de heut vol comme tu fais ça m'impressionne et ça me fait envie d'apprendre, le souci c'est que je manque vraiment de temps, mais je vais en trouver!
Bon vent pour la suite de ton boulot!