pignon de 16 : retour d'expérience

[DD]

3/ Le 16 cogne trop à bas régime ou en ville

à voir peut être aussi pour la 04 afin de supprimer ces cognements à bas régimes en 5 ème

[TiTi]

J’ai vraiment du mal avec le couvercle carter moteur, j'ai beau limer, gratter, faire fondre, il y a toujours un bruit.

Qui sais exactement ou il faut retirer de la matière pour que le pignon de 16 se sente à l'aise ?

Le truc bête... tu as bien monté ton pignon dans le bon sens ?

[DD]

3/ Le 16 cogne trop à bas régime ou en ville

à voir peut être aussi pour la 04 afin de supprimer ces cognements à bas régimes en 5 ème

alors!

pas de réponse?

L un d entre vous a t il éssayé pour palier à ces cognements à bas régimes?

[petit nouveau]

J’ai vraiment du mal avec le couvercle carter moteur, j'ai beau limer, gratter, faire fondre, il y a toujours un bruit.

Qui sais exactement ou il faut retirer de la matière pour que le pignon de 16 se sente à l'aise ?

Le truc bête... tu as bien monté ton pignon dans le bon sens ?

non, c'est bon, je crois que stephter à mis le doigt dessus.

Il faut limer et couper, le tout est de savoir où

[Flan]

Il faut limer et couper, le tout est de savoir où

Ouin, je t'ai suggéré un truc, tu le lis même pas
Chui dég, allez je vais mourir

[petit nouveau]

pardon, j'ai relu, c'est effectivement toi qui me proposé cette solution.

Donc je reprends :

non, c'est bon, je crois que FLAN à mis le doigt dessus.

Il faut limer et couper, le tout est de savoir où

[stefter]

pardon, j'ai relu, c'est effectivement toi qui me proposé cette solution.

Donc je reprends :

non, c'est bon, je crois que FLAN à mis le doigt dessus.

Il faut limer et couper, le tout est de savoir où

pour une fois qu'il mets le doigt sur quelque chose!

il defend sa place corps et ongle...

[Flan]

(sauf que tu enlèves un doigt, et pas l'index, pour te donner une idée du geste...)

[petit nouveau]

Regarde bien en démontant: Tu verras les endroits où ça frotte, de mémoire il y a un bout du cache qui se situe entre les dents du pignon et l'axe du sélecteur, c'est cette petite plaque qu'il faut virer/limer.

J’ai viré cette plaque et le bruit est reparti de plus belle.
Ce matin, pas moyen d'entendre le moteur tellement ça fait du bruit.


Quelqu'un as-t-il une photo de l'intérieur du cache pour les modèles après 88 .

Dans l'hypothèse ou les autres modèles s'adaptent, je serais preneur d'un cache qui traîne dans un garage, une cave ou un grenier qui viendrait d’un modèle plus récent.

J’en ai un peu assez de démonter mon cache toutes les semaines pour le raboter.

[Methoxyflurane]

Cache viré depuis longtemps et jamais remis

[petit nouveau]

j'y ai pensé, mais je me dis qu'un lacet de chaussure peu se prendre entre la chaîne et le pignon, je préfère éviter une blessure idiote.

Sans parler des bas de pantalons tout graissés après un graissage de chaîne.

Tu me diras, les bottes c'est mieux pour rouler que des chaussures classique, tu as raison, mais c'est pas toujours possible.

[DD]

j'y ai pensé, mais je me dis qu'un lacet de chaussure peu se prendre entre la chaîne et le pignon, je préfère éviter une blessure idiote.

Sans parler des bas de pantalons tout graissés après un graissage de chaîne.

pas tord, mais il y a moyen de reposer ce cache en lui apportant quelques modifs afin de rouler sécurisé

[petit nouveau]

pas tord, mais il y a moyen de reposer ce cache en lui apportant quelques modifs afin de rouler sécurisé

du genre ?

[DD]

pas tord, mais il y a moyen de reposer ce cache en lui apportant quelques modifs afin de rouler sécurisé

du genre ?

du genre , tu fais une coupe du bout qui coinçe et tu remonte

[petit nouveau]

le truc c'est que j'ai tellement défoncé l'intérieur qu'il est griffé de partout et je ne vois pas la différence entre mes coups de lime, fer à souder, papier de verre et les rayures que fait la chaîne.

Sinon, il y a belle lurette que j'aurais taillé dans vif.

[DD]

le truc c'est que j'ai tellement défoncé l'intérieur qu'il est griffé de partout et je ne vois pas la différence entre mes coups de lime, fer à souder, papier de verre et les rayures que fait la chaîne.

Sinon, il y a belle lurette que j'aurais taillé dans vif.

bon!

j ai un autre cache , je pense.

m en vais tailler dedans etr te le poster

[petit nouveau]

c'est gentil, mais si c'est un modele apres 88, une photo de l'interieur pourrait peut-etre suffire.

A priori, il n'y a as de probeme sur ces modeles là.

[DD]

c'est gentil, mais si c'est un modele apres 88, une photo de l'interieur pourrait peut-etre suffire.

A priori, il n'y a as de probeme sur ces modeles là.

faut que j voios ce que j ai, tres certainement les 2 modèles si pas foutus à la benne

[Cazelles]

faut que j voios ce que j ai, tres certainement les 2 modèles si pas foutus à la benne

C'est a quelle date les "encombrants" a belle iles ?

... il va y avoir des trucs sympa le jour du "grand nettoyage" de ton grenier
Surtout que maintenant il doit y avoir pas mal de pièces dont tu n'auras plus l'usage sur ton supertruc/machin

[petit nouveau]

C'est a quelle date les "encombrants" a belle iles ?

... il va y avoir des trucs sympa le jour du "grand nettoyage" de ton grenier
Surtout que maintenant il doit y avoir pas mal de pièces dont tu n'auras plus l'usage sur ton supertruc/machin

je te laisse y aller, perso je vide la cave .


C'est vrai que maintenant, tu n'as plus de t@ à dessoser, tu as un garage tout propre.

Tu veux du bordel ? j'en ai plein chez moi .

Sinon, tu n'aurais pas gardé le cache de la t@ verte par hasard ?

[DD]

C'est a quelle date les "encombrants" a belle iles ?

... il va y avoir des trucs sympa le jour du "grand nettoyage" de ton grenier
Surtout que maintenant il doit y avoir pas mal de pièces dont tu n'auras plus l'usage sur ton supertruc/machin

je te laisse y aller, perso je vide la cave .


C'est vrai que maintenant, tu n'as plus de t@ à dessoser, tu as un garage tout propre.?

ça se vide.
lundi , 4 cadres t@ à la ferraille + 2 fourches

je ne garde que mon cadre caramel qui est renforçé

Sinon, tu n'aurais pas gardé le cache de la t@ verte par hasard ?

il doit m en rester, je regarde à l instant dehors et j ai ... aussi celui çi ds mon tas pour poubelle



et je dois en trouver d autres

[petit nouveau]

En fait, le bruit me saoule vraiment, du coup ce soir j'ai découpé dedans comme un boucher.

Je testerai demain.

Par contre ils sont effectivement differents.

je posterai des photos d'ici une bonne heure

[DD]

En fait, le bruit me saoule vraiment, du coup ce soir j'ai découpé dedans comme un boucher.

Je testerai demain.

Par contre ils sont effectivement differents.

je posterai des photos d'ici une bonne heure

j ai les 2 modèles , même un 3ème plutôt inédit et tres pratique

[petit nouveau]

chose promise....

[TiTi]

Il vaut mieux que tu remettes la pièce métallique, après l'avoir usiner à la meuleuse. C'est ce que j'ai fait sur l'@T.

Faut pas hésiter à en enlever.

Mais sans cette pièce, je pense que c'est normal que ça frotte !

[petit nouveau]

quelle piece métalique ?

[TiTi]

Y'a pas sur la T@ ? C'est pas ça dont tu parlais ?

Regarde bien en démontant: Tu verras les endroits où ça frotte, de mémoire il y a un bout du cache qui se situe entre les dents du pignon et l'axe du sélecteur, c'est cette petite plaque qu'il faut virer/limer.

J’ai viré cette plaque et le bruit est reparti de plus belle.
Ce matin, pas moyen d'entendre le moteur tellement ça fait du bruit.
...

[TiTi]

Sur l'@T, il y a une plaque métallique en forme de croissant (n°7 - c'est celle que j'ai usinée) + une plaque caoutchouc (n°6 - virée celle-là)

[petit nouveau]

sur la t@, le cache qui couvre le pignon de sortie de boite est entierement en plastique.

mais vu ce qu'il en reste, si demain matin ça fait encore du bruit, c'est qu'il y a peut-etre autre chose....

DD, tu pourais photographier l'interieur des deux caches que tu as ?

[TiTi]

Me'de, on dirait vraiment que ton pignon est monté à l'envers pourtant tu as déjà vérifié...