[HS] Les anciennes de Transalpage

[Motuka]

Super en coupé !

Mais pas comparable à la Mark IX…

La Willys MB est également un légende !

[Motuka]

Superbe !
La mienne en est la ..,

[phipat]

elle en est toute retournée

[marcopolo]

Il me semblait bien avoir déjà vu passé une jaguar sur ce forum, la Mark IX de @fano en 1ère page


trop bien @Motuka ta 203 coupée, ça avance vivement le remontage

[Phify]

Beau boulot Motuka !

J'aime aussi les vieilles. J'ai une 4l qui a 3 mois de plus que ma Transalp, cf photo de profil, que j'ai moi aussi restaurée, mais seulement châssis et moteur, car je n'avais pas les moyens ni le temps de faire la carrosserie. Le châssis, j'y ai été contraint suite à la casse d'un longeron, gangréné par la rouille comme beaucoup de 4L... Mais vu l'état du plancher ce n'était pas une surprise, c'était de la dentelle qui laissait voir la route à pas mal d'endroits...

Sinon, je m'occupe aussi de la voiture de mon arrière grand-père, une Ponton 220S, achetée alors qu'elle avait 6 mois, et toujours restée dans la famille. Je n'ai pas de photo sur moi, mais elle est similaire à celle-ci :



Juste une grosse remise en route car elle n'avait pas tourné pendant 15 ans, suite à une panne de batterie que personne n'avait pris le temps de gérer... Restauration du réservoir, des carburateurs (qui avaient encore les joints solex d'origine !). C'est une merveilleuse vieille dame, mais très capricieuse pour l'instant, surtout au niveau des 2 carburateurs double corps qui donnent beaucoup de fil à retordre...
Restent un roulement à changer, les freins à revoir (elle freine, mais pas droit depuis toujours), et j'ai une fuite sur un des tambours, et un peu de carrosserie, surtout les chromes qui ont mal vieillis. Je pense qu'ils ont été mal restaurés.

Petit détail amusant, elle a été importée d'Italie, la carte grise date des années 70, est très sommaire : date de mise en circulation : 1959, sans plus de détails, et nombre de places assises : 5/6, car elle a 2 banquettes, ce qui est très agréable pour les promenades avec des enfants, ou des balades romantiques avec madame !

[Gilles60]

Merci a tous !

oui 6cyl en ligne et 220 CV et 185 kmh en pointe, c'est le même moteur qui équipe les "sportives" XK 150 de la même marque, très agréable à conduire. Elle a été entièrement restaurée il y a une dizaine d'années. Pour les amateurs, je vous mets des photos de l'intérieur !

Jaguar8.jpgJaguar7.jpgJaguar9petit.jpg

Quelle classe cette Jaguar Mark IX, avec le charme irremplaçable du moteur de grosse cylindrée

[fano]

Merci a tous !

oui 6cyl en ligne et 220 CV et 185 kmh en pointe, c'est le même moteur qui équipe les "sportives" XK 150 de la même marque, très agréable à conduire. Elle a été entièrement restaurée il y a une dizaine d'années. Pour les amateurs, je vous mets des photos de l'intérieur !

Jaguar8.jpgJaguar7.jpgJaguar9petit.jpg

Quelle classe cette Jaguar Mark IX, avec le charme irremplaçable du moteur de grosse cylindrée

oui, pour donner la suite de l'histoire de surchauffe, j'ai finalement changé la pompe a eau tout seul comme un grand, c'est pratique les paquebots comme ça pour bricoler, tu as de la place ! J'ai aussi passé le circuit de refroidissement au restom rincé plusieurs fois et mis un bon liquide de refroidissement et depuis plus de pb ca roule sans chauffer.
Détails amusants...pour vidanger le circuit, il y a un vrai robinet en bas de la culasse, tu ouvres et ca coule...pas bête les ingés de chez Jaguar de l'époque ! Après, c'est 12,5 L de LdR
Et maintenant que je l'ai bien en main, vraiment agréable à conduire, un confort incroyable et une consommation de dingue...je suis entre 25 et 30 L au cent sachant que les deux réservoirs contiennent respectivement 37 L à gauche et 34L à droite (a cause de la roue de secours dans le coffre), l'autonomie n'est pas vraiment énorme