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▄▀▄▀ CONCENTRATION GROK: RESTE quelques PLACES ▄▀▄▀ 
Ici tout ce qui concerne le V52°: entretien, réparation, spécifications. Les outils? C'est ici aussi
voici donc mon problème:
j’aurais besoin de vos avis. Je vous explique les faits :
J’ai une belle de 99 Anniversaire, elle a toujours démarrée impeccable , au quart de tour comme on dit, or depuis un certain temps , disons fin d’année dernière , elle me fait des caprices
. Soit elle démarre sur un coup de clef, quelque soit la température avec un tout petit peu de starter, soit rien du tout, et quand je dis rien , c’est rien, pas même une petite pétarade, comme si plus d’allumage du tout ou plus d’essence . Souvent le problème disparait quand je relève la latérale et je la remonte un peu brusquement.. mais c’est peut être une idée que je me fait !! J’ai donc pensé dans un premier temps au contact de béquille , démontage, nettoyage ( en fait on peut rien démonter ) nettoyage des contacts et remontage. J’étais heureux ça avait l’air de fonctionner… et puis quelques temps après , rebelote 
. Je la démarre sur un coup de clef , un chouïa de starter, je la laisse chauffer le temps de mettre blouson casque et gant et puis là, baisse de régime du ralenti puis elle cale et là, impossible a redémarrer, comme avant , pas de pétarade ou d’envie de démarrer. Je la brusque un peu , côté béquille et hop miracle démarrage. J’aimerais bien comprendre, : Allumage, contact béquille, autre contact ( car quand je remonte la béquille brusquement ça doit fait vibrer autre chose ), ou alors carbu ???Pour être complet, une fois démarrée, jamais un problème , pas de ratées, de trou a l’accélération, ou de pétarade.
Si vous aviez des idées, je n’ai pas trop de temps en ce moment , mais je suis preneur de toutes vos interrogations et solutions.
Merci à vous
