changement de roulement de roue

[KZOAR]

Je suis sur le point de changer les roulements de roue de ma bourgeoise, elle a 37000 km cela est-il nécessaire? y a t-il un topic ...?

[McKOK]

Slt Kzoar , je viens de les changer sur mon T@ roue avant , c'est tout simple , un tournevis pour faire sauter les caches poussières , avec un axe tu fais sortir les roulements ou en les bougeant ou en les prenants par l’intérieur (grâce a l'axe) et tu remonte gentiment tout ça sans taper sur les intérieurs des roulements mais uniquement sur les extérieurs , ou tu t'aides des vieux roulements comme protection pour "taper" (pas comme un bourrin) sur les neufs qui doivent rentrer sans problèmes ...
Pour l'arrière je pense pas que ce soit très compliqué non plus ...
Et si ils n'ont pas de jeux et que la moto ne dort pas dans l'eau de mer , vu le "faible" kilométrage t'es peut être pas obligé de les changer. C'est toi qui vois.
Les transalpeurs te donnerons leurs avis aussi ...

[laurent29]

Elle n'a vraiment pas beaucoup de kilomètres pour devoir changer ses roulements....

[KZOAR]

Slt Kzoar , je viens de les changer sur mon T@ roue avant , c'est tout simple , un tournevis pour faire sauter les caches poussières , avec un axe tu fais sortir les roulements ou en les bougeant ou en les prenants par l’intérieur (grâce a l'axe) et tu remonte gentiment tout ça sans taper sur les intérieurs des roulements mais uniquement sur les extérieurs , ou tu t'aides des vieux roulements comme protection pour "taper" (pas comme un bourrin) sur les neufs qui doivent rentrer sans problèmes ...
Pour l'arrière je pense pas que ce soit très compliqué non plus ...
Et si ils n'ont pas de jeux et que la moto ne dort pas dans l'eau de mer , vu le "faible" kilométrage t'es peut être pas obligé de les changer. C'est toi qui vois.
Les transalpeurs te donnerons leurs avis aussi ...

Ok merci du "tuyau"...je laisse passer la journée et les commentaires de nos ecrivains transalpiste pour prendre ma descision...
Il a 14 ans le bestiau et la roue avant fait un peu de bruit comme un ronronement ...ça peut peut-etre venir des freins, les plaquettes sont d'origine???.
Je suis pas pointu en mecanique mais je pense pouvoir y arrive

[transalblack]

un roulement hs =
présence de jeu axial/radial
résistance ou accroche par saccade
couleur bleutée (surchauffe)

[TiTi]

Un peu tôt pour les changer...

Roue démontée, on sent au doigt s'il est fatigué ou pas.

[KZOAR]

Ben j'ai pas tout démonté car j'ai besoin de mon destrier ... de ma bourgeoise car j'en ai besoin, je pense devoir les changer, il me semble que le joint (le cache poussière) droit soit pas en bon état et que le roulement est tout cracra alors, j'ai mis un coup de soufflette et de dégrippant et commander de quoi les changer...et quand je dit de quoi les changer, j'y inclue un lève moto hydraulique vu sur le topic dont je remercie le poseur de lien.

A propos de lien peut être serait il cooooooooooooooooool de mettre un topic sur les sites de pièces avec un classement par préférence de chacun éventuellement... je lance l'idée ici mais vais de ce pas le proposer à nos souverains transalpagistes...
A + dans le bus

[KZOAR]

Bonsoir, ça y est c'est fait...j'ai changé les roulement et ça va beaucoup mieux....la rouille de la bague du compte tour vitesse avait "pourri" le roulement droit d'ou un bruit d'avion a certaines vitesses.

En image si c'est possible...
1/ dé serrer les écrous des freins, de roue et l'axe de roue...

2/ faire léviter la moto et enlever tous les écrous et axe de la roue (tous non, seulement ceux qui empêcheraient d'enlever la roue) en prenant garde au compteur et à l'entretoise à droite de la roue quant on est en face...


3/Enlever la roue...

4/enlever les caches poussières et les roulements... c'est pas facile... la petite astuce est de décaler l'entretoise interne avec un tourne vis et ce suffisamment pour pouvoir "chasser" le roulement avec un chasse axe de petite taille ou un vieux tournevis dont la tête a été préalablement coupée...Perso mon support de roue est inhabituel, mais de la sorte jeu travaille à hauteur...



Une fois les roulements sortis, tout bien nettoyer avec un chiffon grossier puis fin et du dégrippant ou de la graisse liquide de chaine, démonter les anciens roulements pour ne garder que les couronnes extérieures qui serviront à ré enfoncer les futurs roulements dans leur emplacement sans oublier l'entretoise centrale 8-° . Ça passe tout juste, tout juste.
5/ Une fois les roulements en place, mettre une fine couche de graisse épaisse sur les roulements puis remettre les caches poussières et colmater l'espace entre les joints et les roulements avec de la graisse solide mais pas un grosse tartine. Les mains sales j'ai pas pu tout prendre en Photo...
6/ remonter la roue avec précaution (c'est un pote à moi... ) sans oublier le compteur et l'entretoise de droite bien évidement nettoyer...

7/ remonter l'axe et la patte de serrage, les freins et resserrer les écrous avec fermeté mais pas brusquerie. Il existe une clef pour cela,(dynamométrique) mais je n'en ai pas et ne connais pas les couples de serrage, alors je resserre avec la même force que pour desserrer...!!!
Attention de bien approcher la mâchoire parallèlement au support, serrer l'axe de roue avant de serrer la mâchoire avec fermeté...


Ne pas oublier d'actionner les freins avant de prendre la route??? conseil de pro...ci dessous lol

Crot fort mon papa y fait voler la moto....

[TiTi]

T'aurais pu mettre les photos dans le bon sens !!!

...
Attention de bien approcher la mâchoire parallèlement au support, serrer l'axe de roue avant de serrer la mâchoire avec fermeté...
...

SURTOUT PAS !!!

Bride (mâchoire) au contact en haut et serrage à 1,2 m.kg soit très peu !!!

[KZOAR]

Pour les photos je suis désolé, mais une fois misent sur le site de transfère on peut plus y toucher ...la prochaine fois j'y penserai promis
Pour la bride je savais pas...faut que je m'équipe d'une clé dynamométrique...

[TiTi]

Les clé dynamo commencent en général à 2/2,5 m.kg

Il faut vraiment serrer très modérément.

Si tu comptes ceux qui ont pété un goujon (au moins), tu n'as pas fini !

Tu peux tester : un bout de ferraille, un trou de 6, un boulon, un écrou que tu serres jusqu'à la rupture. Tu verras que ce n'est pas si dur que ça !

[KZOAR]

Ça m'est souvent arrivé aussi sur la moto j'ai fait attention...fermement c'est comment dire...tu sert à la main et quand tes doigts peuvent plus , tu fais un trois quart de tour à la clef...je pense que je dois pas être loin du compte....
Bon, c'est sure qu'avec la force que j'ai dans les doigts ça doit correspondre à un tour et demi pour les non Bretons...

[TiTi]

Là c'est plutôt 1/4 de tour !

[KZOAR]

Alors j'ai du serrer un peu fort...vais voir si je trouve pas un dynamo..machin...truc.

[TiTi]

Demain : http://www.aldi.fr/aldi_cle_dynamometri ... _4685.html

Mais elle commence à 2,8 m.kg !!!