TRANSALPAGE

Bonjour,
Je ne sais pas exactement où poser ma question, pardon excusez-moi si je mets du désordre

Ma T@ 650 de 2001, achetée il y a qq mois totalise 30000km.
Elle démarre bien, roule bien, ne pétarade pas, consomme peu, mais: en régime de croisière sur route j’ai l’impression que le moteur refuse de donner sa pleine puissance.
Il est vrai que j’utilise en parallèle un autre VTwin 1700cc. Peut-être que j’attends trop de ´ la petite ´.
L’idée n’est pas d’en faire une fusée, mais quand même, pourriez-vous me dire comment orienter mes investigation afin qu’elle me donne le meilleur ?

Vérifiés tes membranes de boisseaux...p'tet une fissuré qui empêche l'ouverture total, asser courant...

Merci, je vais commencer par là

En chiffres ça sonne quoi ? Régime et vitesse max ?

Tu trouves un gars du forum qui en a une près de chez toi et vous faites un comparatif, reprises, accélérations et tu seras fixé.

J'ai ce moteur de TA650 sur mon Africa 650 et je trouve qu'il marche super bien, il reprend bien dés 3000 tr et il a de l'agrément entre 3000 et 4000, c'est ce que je demande à un moteur.

Je te fais part de mon expérience, avec mes mots simples, sur ma T@650 année 2000 bridée qui a 150.000 km.

Je l'ai achetée il y a 2 ans 1/2. Le vendeur m''avait dit de tourner autour de 3000 tours.
Et c'est vrai que ma moto se porte bien vers 3-4000 tours. Au-delà, j'entends que je pousse un peu et je dois monter une vitesse.
Bien sûr, pour l'autoroute, je suis obligée de tirer un peu plus long et j'arrive à monter à 6000 tours, 7000 tours lorsque j'ai le vent dans le dos et une pente. Pas plus.
Pour le rétrogradage, si je ne fais pas attention et que ça tombe à 2500 tours, ma moto cogne et là je sais que j'ai intérêt à descendre un rapport.

La vitesse, dans la mesure où j'ai cassé la bague en bakélite dans la roue avant, je l'estime en fonction de mon compte-tour. Ca donne du 1 pour 20, c'est à dire que lorsque je roule en respectant son moteur sans le pousser, par exemple à 4000 tours elle est à 80 km en cinquième, à 6000 tours elle est à 120 km (et là j'aimerais bien qu'il y ai une 6°) toujours en cinquième. Mon calcul est régulièrement confirmé lorsque je roule avec le GPS.

Quant à sa consommation, si je roule en ville tranquillou, je compte 350 km (sans aller au fond du réservoir bien sûr soit environ 13 litres). Si je suis sur autoroute, alors là c'est 250 km.

Voilà mes chiffres pour ma T@. Ils n'ont pas évolué depuis son achat à moins de 50.000 km.

Ma moteur est un tracteur (sauf qu'elle est trop lourde pour moi rouler dans les chemins ).

lna a écrit : ↑

14 oct. 2021, 06:07

... je compte 350 km (sans aller au fond du réservoir bien sûr soit environ 13 litres). ..

...Çà te ferais du 3.7L de conso...Je veut bien croire que mes carbus déconnent mais là ç'est vraiment pas beaucoup...

Sur mon AT650 à moteur de TA650 je descends difficilement en dessous de 5l/100 mais je monte rarement à plus de 5.5l/100 (je ne fais jamais d'autoroute).

Je tire plus long que LNA (ou que son estimation) : je suis à 85 km/h à 4000 tr/mn. C'est parfait pour la route en respectant à peu près la limite.
La boite est bien étagée (un peu différente de l'AT650) et sur petite route on peut rester en 3e si grosse attaque ou au contraire enrouler en 5e.

LNA tu as fait 100.000 km en 2 ans 1/2 ??

Renaud42 a écrit : ↑

15 oct. 2021, 01:37

LNA tu as fait 100.000 km en 2 ans 1/2 ??

Malheureusement oui, je n'ai pratiquement pas roulé cause Covid

LNA trouve que c'est peu (pas roulé)... Renaud pensait le contraire

5.5 l pour la mienne en roulant normalement, bonne moitié du plein sur voie rapide à 110.

Pareil pour moi.

TiTi a écrit : ↑

15 oct. 2021, 07:53

LNA trouve que c'est peu (pas roulé)... Renaud pensait le contraire

Ben mon vieux... Tu es aussi agité comme garçon toi Titi?

Si certains viennent aux MV on aura le temps de faire des runs pour comparer

Je crois que la rouge va plus vite c'est prouvé scientifiquement.
Par contre la précontrainte du ressort d'amorto c'est un peu n'importe quoi...

drakkarced a écrit : ↑

14 oct. 2021, 18:56

lna a écrit : ↑

14 oct. 2021, 06:07

... je compte 350 km (sans aller au fond du réservoir bien sûr soit environ 13 litres). ..

...Çà te ferais du 3.7L de conso...Je veut bien croire que mes carbus déconnent mais là ç'est vraiment pas beaucoup...

C'est une moyenne dans la mesure où je n'ai plus de compteur.
En conséquence, pour me permettre de savoir approximativement où j'en suis de son kilométrage, je note tous ses pleins et tous les 15-16 pleins je fais une vidange en ajoutant 4500-5000 km à mon tableau récapitulatif de ses entretiens-travaux.

..doublon annulé...

Flan a écrit : ↑

20 oct. 2021, 19:49

Je crois que la rouge va plus vite c'est prouvé scientifiquement.
Par contre la précontrainte du ressort d'amorto c'est un peu n'importe quoi...
Capture.PNG

Excellent ça, t'as quoi contre ma précontrainte...Nonmaiseuhquandmême...mais bon oui, la rouge va plus vite...Je comprendrais jamais pourquoi certains fourbes ont dénaturé leur BBR. @Annick mais je ne vise personne

Hé bé ...
Donc le gars demande de l'aide à propos des perfs de sa meule, et on lui répond consommation coco, amorto plus le Taulier qui pourrave le machin et un brin de déconnade.
Y doit être content avec ça
Alors je plussoie Alambic:

Alambic a écrit : ↑

12 oct. 2021, 13:53

En chiffres ça sonne quoi ? Régime et vitesse max ?

Bonjour
As tu essayé le super 98 , ma 650 aime beaucoup .

Morbach a écrit : ↑

22 oct. 2021, 12:39

Hé bé ...
Donc le gars demande de l'aide à propos des perfs de sa meule, et on lui répond consommation coco, amorto plus le Taulier qui pourrave le machin et un brin de déconnade.
Y doit être content avec ça
Alors je plussoie Alambic:

Alambic a écrit : ↑

12 oct. 2021, 13:53

En chiffres ça sonne quoi ? Régime et vitesse max ?

Bah faut lire , on a suggéré un soucis sur les membranes vu les symptômes et on attend le retour de Sweedblue en uppant son topic, soit il donne les perfs et selon le résultat on part sur une erreur de diagnostic ou un démontage des carbus.

Flan a écrit : ↑

22 oct. 2021, 17:04

Morbach a écrit : ↑

22 oct. 2021, 12:39

Hé bé ...
Donc le gars demande de l'aide à propos des perfs de sa meule, et on lui répond consommation coco, amorto plus le Taulier qui pourrave le machin et un brin de déconnade.
Y doit être content avec ça
Alors je plussoie Alambic:

Alambic a écrit : ↑

12 oct. 2021, 13:53

En chiffres ça sonne quoi ? Régime et vitesse max ?

Bah faut lire , on a suggéré un soucis sur les membranes vu les symptômes et on attend le retour de Sweedblue en uppant son topic, soit il donne les perfs et selon le résultat on part sur une erreur de diagnostic ou un démontage des carbus.

Ouais ouais ....
Ben en attendant, Taulier, y semble qu'un truc t'a échappé dans l'affaire.
Je te laisse chercher ....
En même temps j'avais pas vu non plus, j'viens de m'en apercevoir

Je vois pas Morb'... je t'avoue que j'ai pas envie de chercher, fin de semaine, fin de période, flemme toussa... C'est la débâcle chez le Taulier

Flan a écrit : ↑

22 oct. 2021, 17:24

Je vois pas Morb'... je t'avoue que j'ai pas envie de chercher, fin de semaine, fin de période, flemme toussa... C'est la débâcle chez le Taulier

Ben mate dans quelle section c'est publié.
Dedieu, ça d'vient la dézaille totale ici
Remarque, les zaut ont rien bité non plus alors ....
Epuisé par tes ouailles Taulier ?
Bon c'est Dredi, excuse valable

En effet. Ça confirme l'état de délabrement du bonhomme
J'ai déplacé, merci pour le coup de mains gars

Bah ça va, cette année les gamins sont pas des furieux, mais on reste à travailler avec le masque, c'est une horreur sans nom, ça doit pas aider, et tout le monde est naze, ... cette semaine on a eu des malaises en pagaille, il était temps d’arrêter le massacre. Et je pourris encore le topic D'ailleurs t'en es où @Sweedblue ?

bruno 64 a écrit : ↑

22 oct. 2021, 15:39

Bonjour
As tu essayé le super 98 , ma 650 aime beaucoup .

Je viens de faire un test avec le 98 excellium de total, résultat aucune différence au niveau performance et conso, je retourne sur l'E10 que j'utilise déjà depuis 3 ans.