TRANSALPAGE

Bonjour,
J'ai eu les mêmes symptômes sur une 1500 Goldwing, elle n'avait de l'allumage qu'au lâché du bouton de démarreur.
Je n'ai malheureusement pas pu identifier la panne avec certitude.
La seule indication contrôlé au multimètre était une tension basse à l'alimentation des bobines , de l'ordre ...

Encore un bel essai dans un paysage de rêve.
Le prix des options au détail me semble disproportionné ou bien je dois mal vieillir...
Merci pour le compte rendu.

Bonjour,
j'ai acheté la mienne à 98000 km environ, un amortisseur shock factory l'a rendue confortable et plus rigoureuse sur mauvais revêtement (la comparaison avec l'amortisseur d'origine à presque 100 000 n'est pas forcement pertinente) mais a rendu la fourche un peu plus médiocre qu'elle ne l ...

Bon, j'ai fais le tour sur la mienne, rien d'anormal, liquide OK, ventilateur OK, radiateur OK.
Je crois bien que EL DOCTOR a bien résumé la situation, ça chauffe.
Il y a une injection d'air dans l'échappement sur ces modèles? Je me souviens qu'en supprimant l'AIS sur ma Bonneville ça chauffait ...

Bonjour,
Hier balade avec plus d'une centaine de motos et les ralentissements qui en découlent, avec une température extérieure supérieure à 25 degrés.
Mon beau fils et ma fille sur la Bonette.
Ben ça a chauffé sévère, habituellement sur route nationale la température varie entre 72° et 80° et là il ...

On dirait que ça a été déjà réparé.
Et il existe des réparateurs qui font ça très bien avec épreuve etc.
Le problème c'est que pour l'instant on ne trouve pas de radiateur "chinois" pour les 700. ( chez Honda ça coute un rein)
Je surveille les miens , pour l'instant tout va bien à 110000 km ...

Il faudrait une photo, le mien est au mercure.

Juste 2 ou 3 fois par an impossible de la démarrer pendant 10/15mn

J'ai eu ce genre de problème sur la mienne, c'était surtout pour redémarrer à chaud , et ça a disparu comme c'est venu.

Par contre j'ai eu un fil coupé sur la colonne de direction coté droit qui m'empêchait de démarrer.

thierysp a écrit : ↑

13 déc. 2024, 17:29

Pour faire chauffer "un" transalp y'en faut. . Tu laisses tourner au ralenti et ça doit descendre

Salut,
Malheureusement sur la 700 il n'y a que la mise en route du ventilateur ou rouler qui fait baisser la température.
Ça n'exclue pas évidement de contrôler l'encrassement du circuit.

ha oui, ça le fait carrément.
Bravo!

Yes, merci, ma moto n'est pas concernée, elle approche les 110 000 km , il était temps

Bonjour,
Comment savoir si notre modèle est concerné ?

Bon,
Je relance le nourrain, le sifflement de la pompe essence m'exaspérant, j'ai commandé une pompe sur alimachin, pour 26 euros environ.
Je viens de la monter aujourd'hui et miracle, le sifflement à disparu.
je ne sais pas ce que vaut cette pompe mais à ce prix, comparé au 800 euros chez Honda ...

Je suis ancien possesseur d'un Moto Guzzi V 85 TT Euro 5 qui avait ce même problème que j'avais réglé avec injection de cette carto.

Ben mince, j'ai revendu la mienne entre autre pour ces à-coups.

Bien joué !

Alors, essai routier satisfaisant, le petit creux que j'avais à 2700 tours semble avoir disparu.

Mais, il y a toujours un mais, la pompe à essence siffle pas mal. Je l'entendais mais, moins fort avant.

Du coup, je me demande si sur le système il n'y a pas un bug, clapet de surpression HS ou autre ...

Bonjour,
A y est , moto remontée.
J'en ai profité pour jeter un oeil sur les injecteurs qui m'ont semblés propres.
Il y a quelque chose qui ressemble à un petit tamis à l'entrée, je n'ai pas insisté pour les déposer mais ils étaient visiblement propres.
Le joint a été commandé sur le site ...

Mince, les photos sont petites, en cliquant dessus elles s'ouvrent chez l'ébergeur.

https://i.postimg.cc/S2xTwTY2/1723382941505.jpg
Pompe complète un œil averti remarquera que le joint est sortit de son logement.


https://i.postimg.cc/bstCc2rT/1723382941646.jpg

Pour les yeux moins avertis , le joint cassé sous la pointe du tournevis

https://i.postimg.cc/8s3K0bpc ...

A y est, pompe déposée et à l'évidence les dieux du forum on encore, toujours, souvent, absolument, en permanence, raison.

joint éclaté en deux.

Merci pour votre soutien .

Bon dimanche !

Marcô

L'année dernière j'ai démonté la pompe pour réparer la jauge, tamis propre.
Bon, je vais m'y coller en désespoir de cause à moins de trouver un manomètre pour contrôler la pression ?

Bonjour,
Suite à ma panne de batterie, la moto tournait très bien après son remplacement.

Hier je démarre au quart de tours, le temps de m'équiper je la laisse tourner 2 minutes .
Au moment de partir le moteur s'étouffe à l'accélération mais tourne bien au ralenti.

En parcourant le forum les ...

Bravo, c'est vrai qu'il faut du courage pour arriver à ses fins.
Marrant le cache avant n'a posé aucunes difficultés sur la mienne, l'arrière par contre , mama mia.

Il faut que je m'occupe du caoutchouc qui passe très près du ventilateur, il y a des traces de frottement.

Merci pour la piqure de ...

J'ai monté un shock factory, 435 euros de mémoire, à 100 000 km.
Il faut le configurer sur le site poids, duo , bagage, pour le choix du ressort.
Il est livré pré- réglé.
à reprendre je choisirai le modèle au dessus avec réglage séparé de la compression et détente.
Une molette déportée aussi pour la ...

Bonjour,
Drôle de panne avec ces batteries modernes.
P'tit tour chez un toubib du coin, la moto démarre bien, pas de faiblesse, retour idem, et à 100 m de chez moi coupure moteur, voyants rouges allumés
puis plus rein ... aiguille compte tours bloquée à 8500 tours.
M'suis dit: " ça sent la cosse ...

Je suis un peu débordé en ce moment, j'ai oublié de faire part de l'avancée du dossier.
J'avais déjà la CG de la mobylette.
J'ai reçu l'attestation FFVE le 29 mai et la CG modifiée 10 jours plus tard.
Si j'ai tout bien compris, la CG étant de 59, je n'ai pas à passer le contrôle technique tous les 5 ...

Bonjour,
Je viens de faire un dossier FFVE pour une mobylette depuis le 13/04.
Les délais sont assez long apparemment, je vais suivre ton post histoire de voir la rapidité du truc.

Bonjour,
Ce câble sert de retenue du réservoir quand on le tient vertical sur l'axe arrière, ça permet d'accéder au filtre à air sans dépose du réservoir.

C'est quoi le message ?
Le prix des Samsung ça pique le cul ?