TRANSALPAGE

Hello !
J'ai abandonné ma T@ 96 il y a quelques temps pour une TDM mais celle-ci n'a pas survécu au crash d'avant-hier.
J'ai posé les yeux sur une T@ 2005 Travel Edition et une @T de 2001 dans le même budget... je crois que l'une des deux finira dans le garage.

Plusieurs questions se posent alors ...

Surtout que le suppo bourré d'électronique ne fait que 3000km par an quand il ne pleut pas... Risque pas de s'user !

Je ne sais pas si quelqu'un en a déjà parlé mais je viens de tomber sur cet article : http://www.motoverte.com/site/une-super ... 55923.html

Votre moto prend feu vous prenez le temps de la mettre sur la centrale ?

Il me semble que le traitement adéquat est un traitement aux ultrasons...

Pour moi c'est une question de budget... le but étant de viser le plus petit kilométrage peu importe l'année !Plus c'est vieux moins ça coute cher en assurance.

En voilà une qui pourrait retenir mon attention : http://www.leboncoin.fr/motos/110942874.htm?ca=17_s

Moi aussi j'ai peur pour mes TR91 ! 2500 km et je vois déjà une belle usure. Ils devraient en refaire autant...

Pour moi, à Lens, 205 euros le train de TR91 montés sur les roues que j'ai ramenées.

Il parait très court ton silencieux déjà... ça aide pas

Il ne faut pas trop la serrer ! Du moins en motocross c'était ça sur un 2 tps... Et mon mécano préfère la laine en sachet (en vrac) à celle enroulée. Et il fallait compter 15 20 euros pour un silencieux quatre fois plus petit que celui d'une transalp.

Le Touquet , c'est accessible, je m'étais lancé avant qu'un incendie ne ravage mon matos en janvier dernier...
Ce qui me ferait plaisir c'est un bol d'or sur une moto ancienne, où complètement en décalage : Transalp pourquoi pas. Juste pour la passion et le week end de folie entre potes, pas pour la ...

Celle-ci me donne des idées pour la déco de ma transalp !
http://193.164.197.50/images/098/0986708210.jpg



Edit phs74 :photo ajoutée...

Dans un autre registre mais tout aussi moche...
http://www.leboncoin.fr/motos/126984916.htm?ca=17_s



Edit phs74 :photo ajoutée...

J'aime beaucoup !

Bon courage :D

N'oublie pas dans la gestion les photos !!! Une pièce = une photo au moins... un acheteur aime bien voir ce qu'il achète.

Et aussi des étiquettes (autocollantes ou attachées au fil de fer) pour noter sur les pièces le modèle, l'année et le kilométrage de la bécane sur laquelle ...

Une petite ligne Akrapovic, je ne dirais pas non !

J'ai moi aussi un problème avec la bague plastique crantée de l'entraineur de câble... Quelqu'un en a-t-il une en super état dans le nord ? Pas question de gagner de l'argent mais de l'avoir rapidement (14 juillet...), je n'aime pas rouler en voiture mais encore moins par ce temps (Express 1990 ...

J'ai un pignon de 96 à Lens si tu veux...

Ce que j'aimerais que LeoVince fasse un silencieux pour ma 96 !!!!!!!

Tonton dafy ! Je suis tombé sur le représentant Dunlop, c'était dispo. 215 euros montés.

J'ai monté les Dunlop TR 91 sur ma Transalp 96, je les rode encore mais je trouve les changements d'angle plus facile qu'avec les Tourance.

La prochaine fois je change de moto, ça va plus vite de faire une carte grise que de faire un kit chaine

C'est tonton dafy qui a fermé la chaine. J'ai démonté le bras pour le graissage des roulements.
J'ai roulé 150 km environ, on verra la semaine prochaine s'il y a une évolution.

Je vais vérifier cela ( vous me faites peur) mais je ne pense pas que cela soit un problème mécanique, juste l'impression que la chaine soit bruyante au fonctionnement. Je voulais donc savoir si cela était fréquent ou si la mienne présente éventuellement un défaut de fabrication...

oui ça ya pas de problème !

Le patin est ok, l'alignement aussi. Je pensais vraiment que cela venait des joints toriques...
La plaquette est ok aussi. Je rentre du boulot, je regarde demain s'il y a une quelconque trace d'usure.

C'est moi qui l'ai monté oui.
Pour le PSB, l'inscription à l'extérieur, la chaine retombe pile dans la trace laissée sur le patin, tout semble aligné.
La chaine est légèrement détendue.
Le bruit intervient à l'accélaration seulement, même sur un filet de gaz.

Messieurs veuillez éclairer mon manque d'expérience...
Après changement de mon kit chaine, j'entends un bruit. Il s'agit d'une chaine DID à joints toriques, on dirait qu'elle "couine".
Je ne sais pas si je suis clair

Effectivement, il ne coulisse plus mais il reste un petit jeu d'un millimètre. Je viens du tout terrain et les pignons étaient parfaitement immobiles (de mémoire), d'où mon inquiétude...

J'ai également le problème : je viens de changer le kit chaine (apparemment d'origine) et j'ai une différence entre les pignons. Je m'explique : le pignon sur la moto est plus large que le nouveau (Sunstar je crois, kit chaine DID), il présente une "épaisseur" de chaque coté des dents alors que le ...