☺ JOYEUX NOEL Pierre-Jean ☺ (RD07 en préparation)

[TiTi]

Tranquille ces jours-ci, un peu HS et atmosphère pesante, très moite.

J'ai commencé à remettre les Acerbis.
Un coup de taraud pour refaire le taraudage abîmé dans la chute.



Encore du redressage en vue pour que tout toute bien

Aujourd'hui j'ai câblé la prise allume-cigare. "+" direct pris sur l'alim GPS, comme ça le fusible GPS protège aussi l'allume-cigare.



On coupe :



On soude + gaine thermo :



Cosses serties ET soudées + gaine thermo (complète pour le "+") :

[TiTi]

On s'y recolle. Ponçage à l'eau... Zut, faut remettre une couche, il y a des petits manques



Une couche de plus...



Et le réservoir est repassé à l'apprêt lui après retouches :



Et en attendant que ça sèche, j'ai enfin recalé les protège-mains... Tout de traviole les trucs !!





Et j'en profite pour nettoyer/graisser le câble d'embrayage qui était un peu dur avec un entonnoir maison (scotch !).

[TiTi]

L'embrayage était dur. Il me semble que le câble est en cause...



On prépare (dégraissage déjà) le câble de la RD04 désossée qu'il me restait :



J'ai fait tourner la bête... Y'a comme un os : le carbu pisse l'essence. Faut que je redémarre pour voir d'où ça vient, vis de richesse ou cuve ou les 2... Dépose carbus en vue

[stefter]

C'est souvent les joints de cuves qui sans essence se retracte et laisse passer ensuite celle ci!
soit ca se resorbe soit les joints sont a changer.
Sinono comme tu le dis les joints torique des vis de purge

[TiTi]

Bon, une vis de richesse bloquée alors dépose des carbus !
Et puis les pipes n'étaient pas serrées sur les culasses !!



Les pointeaux de starter sont un peu rouillés



Toujours la visseuse utilisée en "clé à choc" avec le contrôle de couple... Certaines vis ont bien résisté !

Vis de richesse, ressort, rondelle, joint :



Le joint est HS, comparé à un joint du carbu découpé (à gauche) :



Bon dépôt en fond de cuve :



Dont le joint a l'air d'avoir été collé à gauche



Gicleurs principal (pour mémoire 118 gauche et 120 droit) et ralenti. Bizarre, le gauche c'est l'arrière non ? Il me semblait que c'était à l'arrière que le gicleur était plus gros ???



La cuve droite est mieux :



Demain quelques pièces iront baigner avec les ultrasons :



Pendant ce temps l'huile propre arrive enfin an bas du câble d'embrayage !

[pierrejean]

Ptin 1300 bornes... il reste pas trop de viande sur le E9 au vu de la photo .....Titi si tu fais fondre du caoutchouc dans une marmite... tu peux le rechapé

[HELECTRICMAN]

Titi
Comment faire Pour l'utilisation de la perceuse en clé à choc ?

Faut-il insister sur la tête de la vis ?

Sur ma mamie, je n'ai jamais pu faire aucun réglage car cette vis est bloquée

[TiTi]

Visseuse... Normalement il y a un réglage de couple pour le serrage des vis.

Je l'utilise en augmentant petit à petit en dévissage.

[HELECTRICMAN]

OK
Merci

[TiTi]

C'est reparti ! Ponçage, vernis, ponçage, vernis... Mais pas de photo !

La semaine prochaine probablement ce sera montage et positionnement des autocollants !

[TiTi]

Alors on met le câble d'embrayage de RD07 à la place de celui de RD04 qui ne va pas bien :



Et puis on s'occupe des fixations de la protection d'échappement. Une vis avait cassé au démontage. Perçage, taraudage avec un repère de profondeur pour ne pas buter sur le tube :



On redonne un petit coup du côté où la vis était sortie :



On raccourcit 2 boulons quoi remplaceront les vis cruci !



Et faudra pas oublier de mettre de la graisse (au cuivre par exemple) au montage !


Et voilà :



Pour renforcer et caler, on colle 2 rondelles (me suis pas embêté, j'ai été à la SuperGlue) :

[maxsanc]

La super glue tiendra avec la chaleur ?

Remarque pas grave vu que c'est en pression

[TiTi]

C'est surtout pour faciliter le montage

Et quelle colle tient à la chaleur ?? Pas l'araldite, peut-être l'époxy ??

[riquet34]

C'est surtout pour faciliter le montage

Et quelle colle tient à la chaleur ?? Pas l'araldite, peut-être l'époxy ??

a ces températures qu' est ce qui tient a part le metal?

[Piafpower]

Et une fois que tu l'auras fini tu me la vends ?

[TiTi]

Et une fois que tu l'auras fini tu me la vends ?

Faut demander à Pierre-Jean... Ça m'étonnerait

[TiTi]

Nettoyage. La décolleuse va pour rincer après décrassage (essence) mais pas pour nettoyer dès le départ



En passant peinture et vernis du couvercle de filtre à air. Le bouchon a repris une couche de vernis après une retouche de noir (il était tombé ).



Préparation du carter (comme on peut puisqu'aucun démontage) et la partie du cadre qui sera aussi peinte.



Je vais tester un truc pour garder le "HONDA" en alu... J'en parlerai si ça marche

[riquet34]

sans démontage? joli challenge!

[TiTi]

Trop de boulot pour tout démonter. Il fera faire ça proprement sur le prochain moteur (celui-là bouffe de l'huile)

[Brunoma18]

Nettoyage. La décolleuse va pour rincer après décrassage (essence) mais pas pour nettoyer dès le départ



En passant peinture et vernis du couvercle de filtre à air. Le bouchon a repris une couche de vernis après une retouche de noir (il était tombé ).



Préparation du carter (comme on peut puisqu'aucun démontage) et la partie du cadre qui sera aussi peinte.



Je vais tester un truc pour garder le "HONDA" en alu... J'en parlerai si ça marche

Beau travail!


Pas mal le rinçage à la décolleuse,je ne connaissais pas

ça peut fonctionner pour nettoyer un moteur?

Bruno

[TiTi]

...

Pas mal le rinçage à la décolleuse,je ne connaissais pas

ça peut fonctionner pour nettoyer un moteur?

Bruno

Je ne pense pas en tout cas avec une décolleuse basique. Faudrait essayer avec un nettoyeur vapeur "ménager" pour voir. Faudrait que ça crache plus fort.

[TiTi]

On attaque l'autre côté. Sur la centrale pour pouvoir mettre le bac. Dégraissage essence puis vapeur :



J'ai ressorti des (très) vieux cartons un flexible avec mandrin. Très maniable et efficace avec la brosse nylon !
Et avec un interrupteur au pied plus facile à utiliser.



Reste un peu de fignolage (à la mini perceuse) :



Et puis j'ai réadapté un pied de sèche-cheveux de coiffeur pour tenir la perceuse en l'air

[fggb]

les grands esprits se rencontrent (!??) ; pas plus tard qu'hier soir :

On voûat pas sur la photo, mais :
- y a aussi un interrupteur à pied
- la lampe flexible est fixée par son socle via un serre-joint
- idem pour le "compresseur" haute pression :


là c'est un petit flexible "Dremel sacrifié" : ça m'a un peu occupé pour réadapter la "prise de force" (ouais, je sais, on n'est pas dans l'agricole !) sur la perceuse.
surtout pour maintenir la gaine coaxiale au mandrin (merci l'étau croisé !)

Sinon, gros flexible sur établi "baladeur" et autre perceuse (1/2 siècle la perceuse, marche toujours)

d'ailleurs ça me fait penser à une question de Flan sur les joints cuivre à l'échappement.
Ici choppés fastoche (culasse 600 XT)

[TiTi]

J'aimerai bien trouver des brosses nylon pour la mini-perceuse... Ça existe ?

[fggb]

jeté un oeil sur le rayon dremel l'aut' soir, mais pas regardé ça
regardé surtout les prix : bien trop cher et tout ça s'use à vitesse grand V !?

Hier soir je me suis aussi bricolé une mini-polisseuse que j'ai commencé à essayer avec de la pâte à roder ; on verra, je vous tiens au jus.

Donc on part d'un passe-fil genre ça (Restagraf) que j'a coupé en 2 : ça m'en fait ... 2

et autres embouts caoutchouc de forme différente pris dans la boîte "fourbi-gardé-au-cas-où"
+ chevilles pour que tout ça se coince sur des axes filetés M3
(car >M3,5, voire 2,5, passe pô dans le mandrin dremel)
on y serre le kiki pour que le caoutchouc soit entraîné en rotation.

m'en suis fais plusieurs, en tous cas à 10€ l'accessoire dremel qui est ruiné en 10 minutes ; là j'm'en fais 15 (?) pour le même prix, et + costaud.
j'ai même réussi à adapter le mandrin de la Dremel sur l'embout flexible (même filetage à pas fin ... pas fin)
juste mis une petite entretoise de 3 mm (rondelle coupée dans un petit tuyau semi-rigide) pour que ça vienne appuyer sur les 3 mâchoires du mandrin.
Car le micro mandrin d'origine ne peut pas prendre au delà de 2,2 mm de diamètre (juste valable quand c'est petit petit)

en fait le flexible Dremel n'a d'intérêt que pour les endroits "trou de souris" (conduits de culasse au hasard)
sinon le flexible normal (jaune pour moi) permet d'y mettre toutes sortes de brosses et ça "envoie" pour décaper.

Pour ta brosse, peut-être un goupillon de biberon et on y coupe les poils trop longs ?, n'a pu qu'à aller au rayon puériculture !
j'irai fouiner dans les rayons "pas-Dremel" !!? des fois que

[TiTi]

Avec la Dremel (qui a bouffé ses charbons ) et la mini-perceuse (Lidl) je prends jusqu'à 3 mm (différentes pinces).

[fggb]

oui Dremel récup (famille) déjà morte, démontée, réparable mais faudrait refaire un petit morceau de plastoc (impression 3D ?) bref.
C'est pour ça que j'ai "sacrifié" l'embout du flexible (j'aime pas trop faire ça en temps normal) car je me suis dit que ce serait mieux sur une perceuse endurante.
Même si vitesse de rotation Dremel supérieure.

En fait le flexible d'origine a un mini mandrin qui ne prend que du 2,2 mm maxi en gros ; ça limite.
+ quand on force radialement (conduits culasse) bof pas trop rigide.
genre ça :


en plus je n'avais pas récupéré une petite pièce qui s'adapte sur le flexible carré pour être prise par le "gros" mandrin Dremel.

Paske le petit mandrin, c'est plus du "porte-mine" genre ça :

Donc en démontant le petit mandrin à l'autre bout du flexible, on a le même filetage que sur le corps de la Drémel.
... sauf que : en vissant, le gros mandrin vient buter trop tôt sur la gaine du flexible car il y a moins de filetage découvert.

Donc en mettant une petite entretoise au fond du mandrin avant de le visser, elle vient appuyer plus tôt sur les 3 mâchoires qui peuvent ainsi chopper du 3 mm et un peu plus
en étant "poussées au cul" et s'auto-serrant dans le cône intérieur du mandrin.
(on aperçoit les 3 petits ressorts qui les maintiennent écartées)
Bref, doit exister des accessoires, mais ils se gâvent un peu.
Donc je perds un peu de temps à trouver des idées d'adaptation (j'aime, chacun son truc !) et ça le fait.

[TiTi]

A l'occasion je déplacerai la discussion "Dremel" sur un post à part...

[TiTi]

Du coup j'ai repris l'autre côté avec mon installation. Bien pratique !!

Emballage, masquage. Un peu en vrac par endroits !!





Et je profite que l'atelier est tiède (16° avec le chauffage) pour mettre un premier coup de barbouille. J'ai laissé tomber le masquage du 'Honda" à la cire. Je craignais que ça me fasse des problèmes par la suite...

[HELECTRICMAN]

Tu repeins directement sans couche d'après