Aie aie aie c’est la panne

[marcopolo]

Bon, j'ai démonté un peu cet aprèm

@HELECTRICMAN @marcopolo ça vous va ?

Ah oui, moi ça me va bien

On va pouvoir sauver cette Mamie super content pour Jean-Luc.

[marcopolo]

Par contre j'ai bien l'impression que les chaines de distri sont différentes sur les 2 photos ?

[TiTi]

On s'en fout. Il suffit de garder son pignon d'AAC !

[marcopolo]

Bien chef. Et pour les joints de culasse, ils sont en métal, mais est-ce des métal d'origine sur les 88 ?

Parce que j'ai bien l'impression qu'il a bu la tasse ce cylindre.

Jean-Luc, faudrait que tu fasses des photos des 2 bougies, et du conduit d'échappement.

[HELECTRICMAN]

Ok
Je fais ça en rentrant
J’ai piscine

[HELECTRICMAN]

Voici les photos

[HELECTRICMAN]

En attendant la remise en état du moteur j’ai commencé à refaire un peu de peinture
La ligne d’échappement en avait besoin

Ensuite les pare carters

Et enfin le bras oscillant

[Flan]

Coucou Jean Luc
Merci pour le partage de photos
Cependant il faut copier coller juste la partie de l'URL entre les balises [ img ] et [ /img ] et enlever le reste.

[mpapeur]

est-ce des métal d'origine sur les 88 ?

normalement c'est à partir de 89

[TiTi]

...Cependant il faut copier coller juste la partie de l'URL entre les balises [ img ] et [ /img ] et enlever le reste.

C'est surtout que des [ ou ] s'étaient perdus en route...

[marcopolo]

est-ce des métal d'origine sur les 88 ?

normalement c'est à partir de 89

Merci @mpapeur

Donc j'ai bien envie de revenir à des joints épais. Car je ne comprends toujours pas ce brouillard autour de la moto (cylindre arrière et échappement) lors de la panne, huile ou eau ?
@Brunoma18 @stefter vous en pensez quoi ?

@HELECTRICMAN tu as vidangé quelle quantité de LDR quand tu as démonté le moteur ? il en manquait ou pas ?

[stefter]

est-ce des métal d'origine sur les 88 ?

normalement c'est à partir de 89

Merci @mpapeur

Donc j'ai bien envie de revenir à des joints épais. Car je ne comprends toujours pas ce brouillard autour de la moto (cylindre arrière et échappement) lors de la panne, huile ou eau ?
@Brunoma18 @stefter vous en pensez quoi ?

@HELECTRICMAN tu as vidangé quelle quantité de LDR quand tu as démonté le moteur ? il en manquait ou pas ?

jamais de probleme avec les joints fin!
il y en avait sur celui çi, c'est un 89 petite cannelures?!

avec la soupapes fondue donc ouverte il se peu que ça puisse aspiré de l'huile par le joint de soupape en depression ensuire c'est passer par le pot pas etanche!

m'enfin je sais pas

[marcopolo]

il y en avait sur celui çi, c'est un 89 petite cannelures?!

Non, c'est une 88 grosses cannelures.
Mais Henri Hdx était intervenu dessus pour changer les chaînes de distri et avait monté des joints de culasse fins.

[HELECTRICMAN]

Pour la vidange de liquide de refroidissement il reste environ 1. Litre
Mais pas de mélange avec l’huile

[HELECTRICMAN]

avec la soupapes fondue donc ouverte il se peu que ça puisse aspiré de l'huile par le joint de soupape en depression ensuire c'est passer par le pot pas etanche!

m'enfin je sais pas
[/quote]
Dans ce cas là la fumée blanche pourrait elle être l’huile passée par la soupape d’échappement ?

[Morbach]

Dans ce cas là la fumée blanche pourrait elle être l’huile passée par la soupape d’échappement ?

L'huile ne fume pas blanc.
De mémoire il y a pas loin de 2 litres de liquide de refroidissement dans le circuit T@, donc il t'en manque pas mal, c'est ça qui fumait blanc

[mpapeur]

c'est une 88 grosses cannelures.
Mais Henri Hdx .../... avait monté des joints de culasse fins.

grosses cannelures = 87/88

joints de culasse fins => + 5 Cv ( je ne pense pas que ton problème soit du à l'épaisseur des joints.)

[Flan]

J'ai lu que le jeu sur cette soupape était inexistant, du coup ...

[HELECTRICMAN]

J'ai lu que le jeu sur cette soupape était inexistant, du coup ...

Oui et sur l’admission aussi

[dgero]

Quand ça fume blanc, c'est du LdR qui passe dans la cylindrée

[stefter]

J'ai lu que le jeu sur cette soupape était inexistant, du coup ...

Oui et sur l’admission aussi

Si il n'y a pas de jeu de fonctionnement , moteur chaud ,les soupapes reste ouvertes, les admissions par qui passe de l'air frais résiste, l'échappement qui laisse passer que de l'air chaud , et qui est normalement refroidie par son siège lorsque qu'elle repose dessus a surchauffée jusqu'à fondre ....

La casse viens de là, pas du joint , tu peux remonter des fins sans crainte...

[Ptyniko66]

C’est bon tu as toutes les pièces pour remonter ?

[ZeDab]

Dans ce cas là la fumée blanche pourrait elle être l’huile passée par la soupape d’échappement ?

ZeDab confirme :

Fumée blanche :
Habemus problemum sous-papam

Désolé, pas pu m'empêcher....

[HELECTRICMAN]

C’est bon tu as toutes les pièces pour remonter ?

Oui
La solidarité du forum a encore bien marché
Merci Titi

[marcopolo]

Dans ce cas là la fumée blanche pourrait elle être l’huile passée par la soupape d’échappement ?

ZeDab confirme :

Fumée blanche :
Habemus problemum sous-papam

[dgero]

Salut les potos,

Suis tombé là-dessus ce matin, dès fois que......

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2010118578.htm

joints neufs Transalp.JPG (66.33 Kio) Vu 1426 fois

[marcopolo]

Ah dommage c'est pour modèle 96/99.

P.S. il vend aussi un pot d'échappement d'origine, mais cher 300€

[stefter]

Ah dommage c'est pour modèle 96/99.

P.S. il vend aussi un pot d'échappement d'origine, mais cher 300€

Il y a pas trop de différence....

[marcopolo]

Ah dommage c'est pour modèle 96/99.

Il y a pas trop de différence....

Les passages d'huile, non ?

[stefter]

Ah dommage c'est pour modèle 96/99.

Il y a pas trop de différence....

Les passages d'huile, non ?

Il y en a qui servent à rien mais c'est pas grave...