Ici tout ce qui concerne le V52°: entretien, réparation, spécifications. Les outils? C'est ici aussi
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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): http://www.transalpage.com/forum/search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... 20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... ki#p549058
Bonjour à tous,
Lors de la recherche du bon tout moteur, pour le réglage du jeu aux soupapes, je me suis servi d'une clef à oeil.
Jusqu'à la rien d'extraordinaire mais en tournant, le dessous de la clef à oeil a complètement aplati le pas de vis.
Je ne sais pas quoi faire. Tarauder? Est-ce qu'un taraud de cette taille se trouve facilement?
Suis un peu perdu ( et je suis trop )
je sais presque tout sur tout, malheureusement pour moi, ce que je ne sais pas est le plus important...
Sur ce genre de truc, toujours préférer une vrai clef 6 pans pour ne pas foirer la vis...essaye de trouver une clef a pipe 6 pans (pas 12), ça peut peut être encore se rattraper.
Sinon, j vois pas beaucoup d'autres solution que percer et utiliser un extracteur (ou queue de cochon) pour sortir ça...
Amis de la mécanique, la vaseline...le seul truc qui permet de mettre n'importe quoi dans n'importe quoi...
houlaaa, c'est un pas fin et gros diamètre Pas le genre de taraud classique
Le changement avec un carter d'occase est peut-etre la solution à envisager.
@TiTi , c'est la vis 6 pans en bout de vilebrequin avec une clé à œil coudée qui est venu usiner l'alu
Modifié en dernier par Brunoma18 le 08 mars 2023, 19:20, modifié 1 fois.
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"Mais,.. mais qu'est-ce ce que tu fais !?
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Il faut démonter le carter pour travailler dessus, sinon la limaille va se loger partout
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Oui je crois car vu la tronche du filet bien à plat, il n'y a pas grand chose à sauver.
Sinon, il faut coller/ sceller le bouchon et le prochain coup ou tu as besoin d'ouvrir le carter, et bien tu le changes.
On ouvre pas tous les 4 matins non plus
Sorti de l'étagère et suspendu. Vidange en cours.
J'ai débloqué le bouchon et la vis avant !
IMG-20230310-WA0011.jpeg (256.88 Kio) Vu 719 fois
Puis remis un vieux carter pourri...
IMG-20230310-WA0013.jpeg (204.91 Kio) Vu 719 fois
Et voilà ! Il te faudra récupérer la rondelle de la vis du rotor ! J'avais déjà refermé quand j'ai enlevé la vis et la rondelle ne passe pas par le trou