Passion trails

[marcopolo]

La caverne d'Ali Simba

[TiTi]

Tu as une collection de casques aussi ???

[stefter]

super belle ! la meme que moi en 88 ! je la voulais ,mais elle sera bien mieux chez Simba!!


la mienne en 88 au col de l'Isoard

[Simba]

Merci Stéphane, vraiment.
Ta photo est top

[Simba]

La caverne d'Ali Simba

[Simba]

Tu as une collection de casques aussi ???

[Simba]

C'est beau quand c'est neuf

[Brunoma18]

20250909_094645.jpgC'est beau quand c'est neuf

Magnifique !

[Simba]

J'ai remarqué un truc sur les T@ grises (surtout mais pas que). Selon comment on se place, il y a une différence de couleur entre le réservoir, le cache et la tête de fourche. Ca dépend aussi de la lumière. Même sur des pièces non repeintes, je précise.
Toutes celles que je regarde me donnent cette impression.
Je sais, d'après un peintre auto, que entre la même peinture appliquée sur un support métal ou plastique on voit une différence.

[dgero]

D'après un peintre auto, le gris métallisé serait très difficile à appliquer en réparation d'élément sans créer de nuances avec les autres éléments non repeints
La projection des paillettes, enfin je n'ai pas forcément les bons termes du métier, serait la cause de cette nuance.

Mon copain @JCA , qui au passage me manque , saurait nous en dire plus...

[TiTi]

La couleur de l'apprêt joue beaucoup aussi.

[Simba]

La couleur de l'apprêt joue beaucoup aussi.

Tu as raison surtout sur des couleurs comme ça je pense

[citropascal]

Quand tu vas sur des sites comme peinture-voiture.fr pour ne pas faire de pub, lorsque tu tapes une réf constructeur tu as sur la fiche les dosages a mélanger mais également la teinte d'apprêt à employer. Sur certaines teintes auto ou moto tu peux avoir jusqu'à 3 ou 4 bases a pulvériser avant la teinte finale pour avoir le bon rendu. Sur beaucoup de teintes tu peux également avoir plusieurs références de nuances sur la même teinte, et encore c'est pas encore pour le cas où tu repeints un élément alors que les autres ont déjà qlqes mois voir années.
La meilleure solution pour être sûr et certain de ne pas avoir différentes nuances, c'est de faire fabriquer la teinte chez un pro qui dispose d'un spectomètre de masse pour sortir au poil prêt la bonne teinte. Par contre c'est une prestation payante qui va coûter dans les 30€ (du moins dans mon coin) après quand tu vois qu'un spectomètre de masse coûte entre 20 et 500.000€ l'analyse de teinte a 30 balles n'est pas chère

[Simba]

Quand tu vas sur des sites comme peinture-voiture.fr pour ne pas faire de pub, lorsque tu tapes une réf constructeur tu as sur la fiche les dosages a mélanger mais également la teinte d'apprêt à employer. Sur certaines teintes auto ou moto tu peux avoir jusqu'à 3 ou 4 bases a pulvériser avant la teinte finale pour avoir le bon rendu. Sur beaucoup de teintes tu peux également avoir plusieurs références de nuances sur la même teinte, et encore c'est pas encore pour le cas où tu repeints un élément alors que les autres ont déjà qlqes mois voir années.
La meilleure solution pour être sûr et certain de ne pas avoir différentes nuances, c'est de faire fabriquer la teinte chez un pro qui dispose d'un spectomètre de masse pour sortir au poil prêt la bonne teinte. Par contre c'est une prestation payante qui va coûter dans les 30€ (du moins dans mon coin) après quand tu vois qu'un spectomètre de masse coûte entre 20 et 500.000€ l'analyse de teinte a 30 balles n'est pas chère

Effectivement, tu as raison
Mais même sans parler de "repeindre", il y a une différence de couleur sur les pièces d'origine Honda entre réservoir et cache plastiques.

[JCA]

D'après un peintre auto, le gris métallisé serait très difficile à appliquer en réparation d'élément sans créer de nuances avec les autres éléments non repeints
La projection des paillettes, enfin je n'ai pas forcément les bons termes du métier, serait la cause de cette nuance.

Mon copain @JCA , qui au passage me manque , saurait nous en dire plus...

Tu te débrouille très bien mon ami Dgero ,digne de me représenter dans les manifestations transalpesque auxquelles je n'ai malheureusement pas eu le temps de participer cette année pour partager mon savoir que j'aime faire découvrir ...

J'ai d'ailleurs été confronté récemment à la remise en état d'une 650 de 2006 dans sa version rouge rubis ,maltraitée par de jeunes goujat irrespectueux de ce qu'est une Transalp, en plus de la réparation des carénages,du redressage de l'araignée de tête de fourche qui avait perdu le nord en faisant une betch au bitume et de l’ajustage de l'ensemble, j'ai du retrouver la teinte en adoptant une version qui matchait avec la teinte déteinte par les années...
Heureusement le scanner sophistiqué de la marque avec lequel on travaille au boulot m’a bien aidé à trouver la meilleure alternative.

A tout bientôt mon ami

[Simba]

Et là voici terminée. Petit refresh effectué sur la bête.

[cematin]

magnifique super travail un refresh de qualité

[Simba]

Merci pour tes compliments

[TiTi]

Faudrait peut-être détendre un peu

[levoleurdepoules]

Je viens de voir ce poste.
2 choses m ont faites halluciner
- le nombre de superbes machines et en particulier les 650 marathon
- les mocassins de Stefter ainsi que le talent du "coiffeur" de ce même personnage !!!!!!!!!!!!!!

[Simba]

[Vieux møtard]

Faudrait peut-être détendre un peu

Salut Ti²
Moins besoin sur ce modèle, les 3 axes sont quasiement alignés avec un amortisseur d'origine
Quand j'ai eu ma Transalp 1994, que j'ai détendu comme sur mon Africa 750, j'avais la chaine qui n'accrochait plus dès que j'essorais un peu
Par contre, quand j'ai mis le Fournalès, ça m'a augmenter un peu la garde au sol, désaligner les axes et j'ai du régler comme sur l'Africa

[relaxVtwin]

Félicitations Simba !
Avec une telle beauté je ne sortirais pas souvent par ici. J'aurais trop peur de la salir.
C'est magnifique.

[dgero]

Haaaa oui ! Superbe

[Motuka]

Félicitations @Simba !
Elle est très jolie !!

[Flan]

Elle est magnifique ! Comme neuve En sortie d'usine !

[Simba]

Merci à tous.
Rassurez-vous elle a encore quelques défauts mais oui, elle reste vraiment très belle.
Encore merci Stéphane pour m'avoir aidé à l'acheter

[Gilles60]

MA_GNI-FiQUE !

[Simba]

MA_GNI-FiQUE !

Merci Gilles

[Simba]

La 34L après la réfection de son réservoir avant. On a gardé les stickers d'origine mais repris tous les petits défauts. Il est comme neuf !!