TRANSALPAGE

Perso sur route 280km. Sur autoroute 220. Mais je préfère faire le plein bien avant dans tous les cas.

Tu peux m'envoyer ton CV : cela fait partie de mes expertises

Si tu veux j'ai un échappement de 650 d'origine en occasion

Perso j'avais monté des plaquettes racing. Malgré tout, cela n'a pas la puissance d'un Gex, mais cela freine quand même.

Merci

Hello la meute,

Mon pantalon Bering est plein de boue (j'ai passé beaucoup de temps à évaluer de très près la nature de la boue )

Savez-vous comment cela se lave ? Je ne voudrais pas perdre son coté imperméable...

Les coniques, il ne faut pas les bloquer. Il doit y avoir un peu de jeu : la rondelle d'appui doit bouger quasi librement.
J'ai fait la même erreur 2 fois avant de comprendre.

Il faudrait vérifier le filtre à air : j'ai dû passer en k&n pour résoudre ce pb. Idem sur ma donneuse. Il semblerait que les 650 soient réglées trop riche.

Perso, pas de brêle à l’éthanol, mais 2 BAR.
Boitier FlexFuel, monté par mes soins. Rien à dire : cela fonctionne très bien.
Seulement en hiver, démarrage un poil plus délicat, mais il y a une ruse : plutôt que de tirer des secondes et des secondes sur le démarreur, accélérateur à fond et démarreur ...

Perso c'est ce que j'ai fait. Elle va mieux (elle était trop riche). Plus besoin de mettre du 98 : le 95 est parfait. En montagne plus de trou.

Bref que du bon

On dirait un embrayage qui colle. J'avais ce pb sur mon 750 gros mono
Il fallait le décoller à la dure : emballer un peu le moteur, et passer la première, freins bloqués.
Pas certain que ce soit la meilleure méthode.

Un grand merci. Vidéos précieuses !

J'ai démonté, mais je n'ai pas avancé d'un poil ; le ressort est solidaire de la partie supérieure, et un peu tendu.


https://nsm09.casimages.com/img/2024/07/23//24072306071025740318440545.jpg
Impossible de sortir quoi que ce soit par le haut.

https://nsm09.casimages.com/img/2024/07/23 ...

Cool. Merci pour ces infos précieuses

Yes : cela ressemble vraiment à ceci :

https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/400-MOTO/1999/WRF/WR400F/FOURCHE/43_4282-4282/B25/0/28473

Et j'ai trouvé dans une RTM :
https://nsm09.casimages.com/img/2024/07/23//24072308351125740318440261.png

Maintenant, si je pars sur une réfection (après ...

Par ailleurs on dirait que la fourche a un point dur quand il s'agit de la faire plonger.

Bon : j'ai desserré à fond quasiment, mais pas de réel changement.

Je me demande maintenant, compte-tenu que ce n'est visiblement pas la fourche d'origine, si j'ai mis la bonne quantité d'huile.

Pour l'origine, il est recommandé 510ml. J'ai retiré environ 300ml, mais remis 510.

Est-ce que cela ...

Excellent : je ne les avais pas vues.

Je vais tester. Un grand merci

En haut de la fourche j'ai une vis/molette à crans. Elle est desserrée à fond, puis resserrée de 6 cran (1.5 tour). En testant, c'est proche du plus souple possible (desserré à fond).

Je n'ai pas d'autre réglage, mais une vis cruci à coté de la vis/molette, avec un joint torique, qui débouche à l ...

L'huile a une viscosité de 6.5 (très fluide).
D'où vient la fourche : aucune idée. Visiblement la machine a été améliorée (2 Brembo).

Je me demande s'il n'y a pas des bagues d'usure qui pourrait justement être usées... Les spi n'ont pas l'air de coller : à la verticale, les tubes coulissent ...

Salut la meute,

Sur ma TTE600, j'ai une fourche inversée. Sur route cabossée, c'est l'enfer : elle n'absorbe absolument aucune bosse.

A l'arrêt, frein avant à fond, elle s'enfonce très facilement (plus souple que ma Bourgeoise).

Par acquis de conscience, j'ai fait la vidange de fourche avec les ...

En effet, il n'y a pas de choix.

Merci

Salut la meute,

Je me mets au offroad (piste, TET, pas plus), et quand je vois la largeur du pneu avant, je crains un peu. D'où l'idée d'en mettre un plus large, pour gagner en adhérence.

Mais : est-ce une bonne idée (je n'ai aucune expérience de offroad) ?

Bienvenue.

Moi je suis dans le 41 : Montoire. Je roule souvent dans le 72 : c'est le paradis.

J'ai 2 voitures (une Civic et une Daimler), avec un boitier Flex chaque fois. Donc je confirme : je n'ai pas dépassé les 65% d’Éthanol, même avec un plein 100% E85.

Par ailleurs, j'ai une 650, et j'en ai acheté une autre comme donneuse. Les 2 sont réglées trop riches, en standard. Ce qui fait que ...

Si tu mets des roulements coniques (comme moi), il ne faut surtout pas bloquer (comme moi...), sans quoi tu rechanges les roulements quelques mois après (toujours comme moi :)).
On bloque pour mettre en place, et on dessert petit à petit pour que la bague supérieur coulisse gras.
Et là on conserve ...

Salut voisin : je suis à coté de Vendôme.

Très bon choix la Bourgeoise

N'y aurait-il pas une fuite d'air dans le système de dépression du robinet ????

Yes : avec de l'alcool. Mais un bon démontage de tout et en règle : c'est bien aussi.