TRANSALPAGE

Pour le frein arrière, essayes de serrer l’axe de roue arriere en freinant fort sur le frein arrière pour qu'il se centre, un bon dégraissage et deglacage si c'est pas déjà fait.
Pour mes carbus, oui faut vérifier réglage richesse et synchronisation.

Moi j’aime bien ça :

Il faut sortir les carbus pour accéder aux starters ?

Super ça une Murena, ça commence à devenir rare. J'ai toujours été attitrépar les Matra.

j'ai du jus au 4 bougies mais j'ai quand meme l'impression que ma mobylette motobecane donne plus de jus que la transalp !


Ah tiens un mobeur, tu as quoi comme Motobécane ?
Tu peux mettre ton doigts au bout du fil H.T. sur la Motobécane puis sur la Transalp, tu nous diras laquelle a le plus de ...

A condition de pouvoir se brancher dans le bar où tu bois ton café. Habitant en plein campagne, il n'y a aucun point de recharge à 15 kms à la ronde autour de chez moi, et les seuls points sont dans des zones industrielles, donc bof pour boire un café ou visiter quelque chose ...

J'aimerai bien essayer ce petit 125 grom, ça a l'air super marrant. Un peu comme un Dax moderne.

Un morceau de bois fait pareil, bon c'est moins joli mais on peut le peindre en gris pour qu'il ressemble a du métal ...

C'est un comble de na pas vérifier le jeu aux soupapes surtout quand celui est préconisé dans le carnet d'entretien. Certes il ne bouge pas trop sur les Honda mais il faut le vérifier au moins au début car c'est là qu'il risque de bouger. Ensuite ça peut attendre longtemps.

Oui c'est le problème en achetant du neuf sous garantie. La garantie s'arrêtes si l'entretien n'est pas fait chez Honda ?

600€ c'est pas donné, sur mon ex VFR Honda prenait 800€ pour le jeu aux soupapes mais c'est bien plus difficile et long à faire (démontage long, outils spécifiques ...).

Quelles années sont concernées ? Sur la mienne j'ai un sifflement sur toutes les vitesses.

Combien de kilomètres a cette boite ?

Je suppose que l'on retrouve de la limaille lors de la vidange !?

Il y a des kit pour refaire des accros sur les fourches de V.T.T., c'est un genre de colle époxy, ça fonctionne très bien !
https://www.fast-suspension.com/fr/prod ... cover.html

Ok, moi je suis plus du côté de Périgueux.

Merci pour vos retours.

Moi aussi faut que je passe par cette réfection, avec une béquille centrale, ça se fait bien non ?

Le produit Restom a quelle gueule une fois sec ? Je demande pour traiter l'oxydation à certains endroits de mon moteur mais sans peinture de prévue par la suite.

Salut voisin, tu es d’où en Dordogne ?

Intéressant, tu as un liens pour les combis ?

Tu n'as pas de photo pignon enlevé ?

Le profil des dents semble plus oblique pour la partie en contact avec le pignon que la partie externe, mais bon pas facile de juger sur cette seule photo.

En tout cas il est encore en pleine forme. Mais le jour où il faudra changer de pignon, passe sur un ...

Si je l'avais enlever, l'usure semble homogène. Tu vois tout de même un début d'usure ? Si oui à quoi le vois-tu ?

Ah ok, oui j'vais vu pour la garde au sol, c'est dommage, c'est vrai que le gros défaut de ma 650 c'est qu'elle peut vite toucher par terre.

Hello,

J'avais un doute sur mon arbre de sortie de boite alors j'ai pris une photo, qu'est ce que vous en pensez ?
Merci d'avance.

Ah bon la 650 a moins de débattement ?

Je viens de découvrir cette rubrique. Dites donc vous aimez bien les rousses...

Les gendarmes n’y connaissent rien en matière de restitution de permis, par contre pour les enlever ça ils savent faire.
Le mieux est de xonsulter un avocat en code de la route. Il y a de sacrées surprises .

En cas d’accidents graves, attention tout de mêmes. Une vie peut être brisée !

Suivant l’utilisation, mettre un peu moins d’huile peut suffire. C'est trop souple à ton goût ?

Et la T7 tu en penses quoi du coup ?

Ça c’est suffisant.
https://www.bricodepot.fr/p/3509350006610/kit-chalumeau-1350-h-38-5-cm-x-l-17-cm-x-l-8-cm?sellerCode=2400&gad_source=1&gbraid=0AAAAADzcReAF_wLox0Iqra7wXpZgIIKMR&gclid=CjwKCAjwhNbTBhB4EiwAsFSg-tKbZjlc6YovjfSdf8GRCMAR4tLmp-btjxRwMjiXR1EHAvde_iUNURoCHtsQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds&utm ...

Je reviens de l’Auvergne justement , c'était super !

Tu dégazes le réservoir plusieurs fois à l’eau et c'est bon.
Ne le laisse pas remplit pour braser. La brasure à l’étain c'est pas terrible sur un réservoir. Il faudrait à minima une mini torche qui chauffe à 800°c (environ 30e). Et des baguettes Castelin.

Après traitement du réservoir pour la ...